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đŸšČ Test du vĂ©lo Decathlon Triban RC520

Publié le mardi 3 septembre 2019 dans la catégorie Sport & Santé

Pour aller travailler en vélo en sécurité et faire quelques sorties occasionnelles, j'ai fait le choix du Decathlon RC520, de son groupe Shimano 105, avec ses freins à disque et ses pneus en 28. Confort et efficacité.

Sécurité, polyvalence, confort

Si j'ai pris la dĂ©cision de ne plus rouler avec le Peugeot de 1981 appartenant Ă  mon grand-pĂšre (lire l'article sur la restauration), c'est avant tout pour une raison de sĂ©curitĂ©. MĂȘme si j'adore ce vĂ©lo, si je suis trĂšs fier de monter dessus pour aller au travail oĂč Ă  l’entraĂźnement, quand on fait 90 kg, des freins Ă  patins et un single speed, ce n'est pas le meilleur choix.

Changer de vélo pour un modÚle plus récent était avant tout l'occasion de passer sur des freins à disque, que j'ai découverts avec le VanMoof Electrifed, testé en fin d'année derniÚre. Il n'est pas rare d'avoir un automobiliste qui freine sans prévenir, ou refuse une priorité ; avoir de bons freins n'est pas un luxe.

Triban RC 520 frein disque

Il faut bien avouer que des freins Ă  disque, c'est quand mĂȘme sexy !

Je voulais ensuite un vélo avec des vitesses, pour pouvoir passer un peu plus partout, avoir la possibilité de faire une sortie vélo si l'envie m'en prend, ou au contraire, me la couler douce quand je n'ai pas envie de forcer.

Enfin, je souhaitais un vélo confortable, avec des gros pneus, idéalement de type gravel, pour ne pas avoir à trop réfléchir dans mes sorties. J'adore le vélo de route, les boyaux en 23, l'efficacité, mais ce n'est pas ce que je recherche pour un vélo de commuting.

L'ensemble devait ĂȘtre sous la barre des 1'000 EUR, avec le meilleur rapport qualitĂ©/prix possible.

La réponse se trouve chez Decathlon : RC500, RC520

Comme souvent, dĂšs que le rapport qualitĂ©/prix est un des critĂšres, Decathlon a de trĂšs bons arguments. Je regardais depuis un moment le RC 520 Gravel, et si j'avais 1'000 EUR Ă  mettre dans un vĂ©lo, c'est celui que j'aurai pris. Seulement voilĂ , l'idĂ©e n’était pas de mettre l'intĂ©gralitĂ© de ma cagnotte dans un vĂ©lo, mais de trouver le juste nĂ©cessaire.

Test Triban RC 520

En descendant dans la gamme se trouvent le RC 500 (Ă  650 EUR) et le RC 520 (Ă  850 EUR). Ce sont exactement les mĂȘmes vĂ©los (mĂȘme cadre, mĂȘme cintre, etc.) Ă  deux diffĂ©rences prĂšs :

  1. Le RC 500 a un groupe Shimano Sora, quand le RC 520 a un groupe Shimano 105
  2. Le RC 500 a un freinage à disques mécaniques, alors que le RC 520 à un freinage à disques mécanique-hydraulique

Je suis donc allé faire un tour chez Decath' pour voir et essayer les deux vélos, avec dans l'idée, de prendre le RC 500, 200 EUR moins cher que son grand frÚre. La suite, vous la connaissez ; le meilleur groupe du RC 520 m'a fait les yeux doux, le Shimano Sora n'étant pas encore un modÚle de fiabilité, il en restait un en stock, "OK, je le prends, bisous".

Premiers tours de roues du RC520

Lors de mon premier essai du Triban RC 520, je suis bluffĂ© (littĂ©ralement, bluffĂ©) par le confort du vĂ©lo. À ce moment-lĂ , les pneus sont un peu sous gonflĂ©s, ce qui contribue pour beaucoup Ă  cette sensation. En revenant Ă  6 bars (le maximum indiquĂ© sur les flancs, moi qui gonflait toujours Ă  8 bars) le confort est presque identique, et on gagne un peu en efficacitĂ©. Moi qui voulais des gros pneus, on  est ici en 28, avec des jantes prĂ©vues pour monter du tubeless, si l'envie vous prend.

Le passage de vitesses en Shimano 105 n'est pas aussi précis que je l'aimerai, mais trÚs largement suffisant, ne nous mentons pas. Les cocottes sont agréables ; le cintre, aplati à certains endroits fait des miracles sur le confort, le freinage est efficace (enfin!).

Triban RC 520 Shimano 105

Un groupe Shimano 105 11 vitesses Ă©quipe le RC 520

Du cÎté des excellentes surprises, les pédales accrochent bien, ce qui me convient parfaitement, puisque j'utiliserai majoritairement le vélo en tennis, ou chaussures de ville pour aller au travail.

Seul bémol, la selle ne me convient vraiment pas, et je la changerai pour mettre la SLR SuperFlow présente sur mon Peugeot.

Bilan au bout de trois semaines d'utilisation quotidienne

Voilà maintenant trois semaines que j'utilise quotidiennement le RC520, pour aller au travail, ou pour aller à l’entraünement. J'en suis toujours aussi satisfait.

Je le trouve trÚs beau, efficace et confortable, et j'ai la sensation d'avoir trÚs bien investi mon argent. Le freinage à disque m'a déjà sauvé plusieurs fois, et je peux l'utiliser au rythme dont j'ai envie, parce que j'ai maintenant des vitesses. Le cahier des charges est parfaitement rempli.

Triban RC 520 frein disque avant

Gros plan sur le frein à disque mécanique-hydraulique

Le groupe en Shimano 105 m'a perturbé sur 3-4 jours, et les vitesses ne passaient pas correctement. C'est normal ; les cùbles se détendent légÚrement, et il faut refaire les réglages des dérailleurs. Une fois que je les ai ajustés, je n'ai plus eu besoin d'y toucher.

Triban RC 520 knog quadlock

LumiĂšre Knog Ă  l'avant comme Ă  l'arriĂšre, et support QuadLock pour iPhone

Pour ceux qui ne me suivent pas réguliÚrement, ma lumiÚre arriÚre est une Knog Plus, la lumiÚre avant une Knog PWR, et un support QuadLock pour l'iPhone.

J'ai oubliĂ© de prĂ©ciser que des fixations pour sacoches sont prĂ©sentes sur les haubans et la fourche, des fois que vous voudriez transformer ce vĂ©lo en randonneuse. Il est prĂȘt, il n'attend que vous.

Triban RC 520 sacoche fourche

Des fixations sont présentes sur la fourche, pour installer des sacoches, par exemple

Les fixations sur la fourche me donnent envie d'installer une sorte de plateau, comme VanMoof le propose, mais je n'en ai pas encore trouvĂ©. Pour aller faire les courses, ça doit-ĂȘtre tellement plus pratique


Triban RC 520 sacoche haubans

MĂȘme principe de fixation Ă  l'arriĂšre


Conclusion

Si vous cherchez un vélo, que devez-vous faire ? Eh bien tout dépend de l'usage que vous lui réservez


Si vous avez simplement besoin d'un vélo pour faire des déplacements en ville, le RC 500 suffira vraisemblablement. Si vous voulez avoir la possibilité de faire des sorties un peu plus longues, et que vous cherchez quelque chose de plus efficace, je pense que le RC 520 est pertinent.

Triban RC 520 knog plus

Il est peut-ĂȘtre utile de le prĂ©ciser, mais cet article n'est pas sponsorisĂ© par Decathlon : je suis allĂ© en boutique, et j'ai achetĂ© mon vĂ©lo comme tout le monde.

Si vous voulez vraiment une idée, je vous invite à faire pareil que moi. Si vous avez des questions, vous pouvez les poser dans les commentaires, et j'essaierai de vous apporter une réponse.

Des bisous ?

Article Ă©crit par LoKan Sardari 🧠 Ultralearner | đŸ‘šâ€đŸ’» Entrepreneur | đŸ‹ïžâ€â™‚ïž Athlete | đŸŒ± Plant lover | ✈ Travel addict

Commentaires

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  1. Francois Espaillac says:

    Salut LoKan (ça faisait un bail). Petite coquille dans ta première comparaison entre le 500 et le 520 : tu parles d'ultegra en lieu et place du 105.
    Pour le reste c'est plaisant de voir que tu es content de ton achat.
    Bonne route.
    François

    1. Salut François,

      Merci beaucoup, j'ai modifié 😉
      J'avais en tête de dire que niveau fiabilité, c'était l'Ultegra d'il y a quelques années, et mon clavier a fait un mix des deux.

      Merci.

  2. Francois Espaillac says:

    Salut LoKan (ça faisait un bail). Petite coquille dans ta premiùre comparaison entre le 500 et le 520 : tu parles d’ultegra en lieu et place du 105.
    Pour le reste c’est plaisant de voir que tu es content de ton achat.
    Bonne route.
    François

    1. Salut François,

      Merci beaucoup, j'ai modifiĂ© 😉
      J'avais en tĂȘte de dire que niveau fiabilitĂ©, c'Ă©tait l'Ultegra d'il y a quelques annĂ©es, et mon clavier a fait un mix des deux.

      Merci.

  3. Titou says:

    Salut Lokan,

    J'ai apprécié cet article, car je me suis également mis au Vélotaf et j'arrive presque à mes premiers 1'000km sur un Giant Quick-e+ acheté d'occasion. Excellent VAE pour moi qui n'ai jamais vraiment fait réellement de vélo, mais qui commence à apprécier vraiment ce break matinal et post-taf ! Il n'est pas impossible qu'avec le temps, je repasse sur un vélo musculaire.

    Concernant l'équipement du Triban, c'est dommage que D4 ne propose pas une version plus équipée sur base RC520 avec garde boue et éclairage intégré, car pourtant ce modèle est courant chez les velotafeurs qu'ils équipent avec du matos (gardes boues, porte bagages).

    Comment transportes tu tes affaires de tous les jours ? PeakDesign sur toi et pas accroché au vélo ?
    Tes éclairages Knog sont à enlever à chaque arrêt ?

    As tu des équipement particuliers (matériel, habillement,...) utilisés lors de ces trajets ? Je serai bien preneur de bons conseils avant d'attaquer la période hivernale que je n'ai pas encore affrontée à vélo.

    Merci pour tes articles et bonne route à vélo !

    1. Salut Titou,

      Eh oui, c'est un très bon vélo, comme tu le dis.
      En terme de garde boue et d'accessoires, le marché est très vaste, et je pense que Decathlon préfère proposer un vélo avec un rapport qualité-prix génial, plutôt que de proposer du matériel en option qui ne conviendra pas à tout le monde.

      J'ai ma sacoche Peak Design : https://lokan.jp/2019/08/22/whats-in-my-bag-edition-2019/

      Je regarde pour monter un plateau sur l'avant, un truc un peu sexy, pour pouvoir transporter des petits colis, etc.
      J'enlève la Knog arrière quand je me gare à un endroit non maîtrisé. La Knog avant est toujours montée.

      Aucun équipement particulier : je vais au taf avec en chaussures de costume, pantalon habillé, et chemise 😉

  4. Titou says:

    Salut Lokan,

    J'ai apprécié cet article, car je me suis également mis au Vélotaf et j'arrive presque à mes premiers 1'000km sur un Giant Quick-e+ acheté d'occasion. Excellent VAE pour moi qui n'ai jamais vraiment fait réellement de vélo, mais qui commence à apprécier vraiment ce break matinal et post-taf ! Il n'est pas impossible qu'avec le temps, je repasse sur un vélo musculaire.

    Concernant l'équipement du Triban, c'est dommage que D4 ne propose pas une version plus équipée sur base RC520 avec garde boue et éclairage intégré, car pourtant ce modÚle est courant chez les velotafeurs qu'ils équipent avec du matos (gardes boues, porte bagages).

    Comment transportes tu tes affaires de tous les jours ? PeakDesign sur toi et pas accroché au vélo ?
    Tes Ă©clairages Knog sont Ă  enlever Ă  chaque arrĂȘt ?

    As tu des équipement particuliers (matériel, habillement,...) utilisés lors de ces trajets ? Je serai bien preneur de bons conseils avant d'attaquer la période hivernale que je n'ai pas encore affrontée à vélo.

    Merci pour tes articles et bonne route à vélo !

    1. Salut Titou,

      Eh oui, c'est un trÚs bon vélo, comme tu le dis.
      En terme de garde boue et d'accessoires, le marché est trÚs vaste, et je pense que Decathlon préfÚre proposer un vélo avec un rapport qualité-prix génial, plutÎt que de proposer du matériel en option qui ne conviendra pas à tout le monde.

      J'ai ma sacoche Peak Design : https://lokan.jp/2019/08/22/whats-in-my-bag-edition-2019/

      Je regarde pour monter un plateau sur l'avant, un truc un peu sexy, pour pouvoir transporter des petits colis, etc.
      J'enlÚve la Knog arriÚre quand je me gare à un endroit non maßtrisé. La Knog avant est toujours montée.

      Aucun Ă©quipement particulier : je vais au taf avec en chaussures de costume, pantalon habillĂ©, et chemise 😉

  5. Anthony says:

    Salut Lokan,
    Je me suis acheté un VTT Rockrider 560 depuis quelques mois en tant que velotaff, mais sur les parties roulantes je n'en suis pas vraiment satisfait (normal) du coup ton article m'a un peu ouvert l'esprit sur l'idée d'acheter autre chose qu'un VTT :D, d'autant plus que ce rc 520 est vraiment tres beau.

    Simple question, pour passer les trottoirs ça passe sans trop d'embuches?

    Merci

    1. Salut Anthony,

      Très honnêtement, ça se passe très bien… j'ai descendu des escaliers avec l'autre jour 😉
      A ne pas faire tous les jours, mais ça se fait !

      1. Anthony says:

        D'accord merci, ça me rassure. Autre question, quelle taille as tu choisi pour ce vélo et combien mesures tu? En effet je suis tombé sur une photo de ce rc520 qui devait avoir un cadre en XL et il est tout de suite beaucoup moins sexy niveau proportions, notamment sur la hauteur du cadre.

        http://i67.tinypic.com/1z542fb.jpg

        1. Les vélos en XL c'est toujours moins sexy 😉
          Je fais 178 cm et j'ai un M.

  6. Anthony says:

    Salut Lokan,
    Je me suis acheté un VTT Rockrider 560 depuis quelques mois en tant que velotaff, mais sur les parties roulantes je n'en suis pas vraiment satisfait (normal) du coup ton article m'a un peu ouvert l'esprit sur l'idée d'acheter autre chose qu'un VTT :D, d'autant plus que ce rc 520 est vraiment tres beau.

    Simple question, pour passer les trottoirs ça passe sans trop d'embuches?

    Merci

    1. Salut Anthony,

      TrĂšs honnĂȘtement, ça se passe trĂšs bien
 j'ai descendu des escaliers avec l'autre jour 😉
      A ne pas faire tous les jours, mais ça se fait !

      1. Anthony says:

        D'accord merci, ça me rassure. Autre question, quelle taille as tu choisi pour ce vélo et combien mesures tu? En effet je suis tombé sur une photo de ce rc520 qui devait avoir un cadre en XL et il est tout de suite beaucoup moins sexy niveau proportions, notamment sur la hauteur du cadre.

        http://i67.tinypic.com/1z542fb.jpg

        1. Les vĂ©los en XL c'est toujours moins sexy 😉
          Je fais 178 cm et j'ai un M.

  7. Pierre says:

    Salut Lokan,

    Je suis un peu surpris par ton avis sur le 105. Est-il définitivement résolu depuis que tu as retendu le câble ou bien dois-tu toujours rerégler toutes les semaines ?

    Le 105 comme tu sembles savoir est très proche de ses copains Ultegra et Dura-Ace, que ce soit en fiabilité comme en efficacité. C'est juste plus lourd. Perso je roule en Ultegra mais j'ai la majorité de mes amis en 105. Ils en sont ravis. Et si j'en crois cette vidéo, la différence entre 105 et Dura-Ace en aveugle est quasi imperceptible : https://youtu.be/6si2XSCbdGQ?t=459

    Shimano est peut-être une première pour toi car je sais que tu roulais en Campagnolo auparavant. Campa serait meilleur que Shimano en transmission ?

    1. Je l'ai resserré une autre fois depuis l'article, c'est tout. C'est le temps que le câble se fasse, davantage que le groupe lui-même.

  8. Pierre says:

    Salut Lokan,

    Je suis un peu surpris par ton avis sur le 105. Est-il définitivement résolu depuis que tu as retendu le cùble ou bien dois-tu toujours rerégler toutes les semaines ?

    Le 105 comme tu sembles savoir est trÚs proche de ses copains Ultegra et Dura-Ace, que ce soit en fiabilité comme en efficacité. C'est juste plus lourd. Perso je roule en Ultegra mais j'ai la majorité de mes amis en 105. Ils en sont ravis. Et si j'en crois cette vidéo, la différence entre 105 et Dura-Ace en aveugle est quasi imperceptible : https://youtu.be/6si2XSCbdGQ?t=459

    Shimano est peut-ĂȘtre une premiĂšre pour toi car je sais que tu roulais en Campagnolo auparavant. Campa serait meilleur que Shimano en transmission ?

    1. Je l'ai resserrĂ© une autre fois depuis l'article, c'est tout. C'est le temps que le cĂąble se fasse, davantage que le groupe lui-mĂȘme.

  9. CristĂłbal Perrin says:

    Coucou Lokan. Super article qui m'a donné envie d'investir dans le support QuadLock 🙂
    Petite question, je vois sur la photo un porte bidon, ou as tu trouvé ta gourde et ton porte gourde ?
    Merci

    1. Coucou,

      Mes gourdes sont des Camelbak https://amzn.to/2AoFH8e
      Les portes-gourdes sont des Elite de chez Decathlon. Mais je ne m'en sers jamais, donc j'ai enlevé le deuxième (plus pratique pour passer le bras et porter le vélo 😉

  10. CristĂłbal Perrin says:

    Coucou Lokan. Super article qui m'a donnĂ© envie d'investir dans le support QuadLock 🙂
    Petite question, je vois sur la photo un porte bidon, ou as tu trouvé ta gourde et ton porte gourde ?
    Merci

    1. Coucou,

      Mes gourdes sont des Camelbak https://amzn.to/2AoFH8e
      Les portes-gourdes sont des Elite de chez Decathlon. Mais je ne m'en sers jamais, donc j'ai enlevĂ© le deuxiĂšme (plus pratique pour passer le bras et porter le vĂ©lo 😉

  11. Augustin Costrel says:

    Bonjour, quel quadlock as tu pris stp? Le OUT FRONT MOUNT normal ou pro? tu en es content?

  12. Augustin Costrel says:

    Bonjour, quel quadlock as tu pris stp? Le OUT FRONT MOUNT normal ou pro? tu en es content?

  13. Frédéric says:

    je dispose du rc500, il a déjà 4000 km en 6 mois, il n'est pas du tout fait exclusivement que pour la ville il faut le préciser ... le groupe Sora est très bon suffit de l'entretenir ( huile, réglages etc ) de temps en temps. j'ai fais deux sorties bikepacking avec dont la French Divide récemment à part 2 crevaisons et une chaine brisée ( c'était de ma faute j'avais mal remis un maillon ) le vélo a tenu , pas d'usure, rendement au top avec des pneus WTB , passe partout, et tenu des sacoches nickel avec les 10 kilos de matos bivouac.
    ps j'avais un groupe 105 sur un test de Van rysel af ultra 105, bin c'était plus fluide certe, mais une vrai merde a régler , obliger de jouer sur la tension du câble toute les 2 sorties, il y avais un bruit de chaine chiant a longueur de temps.

    1. kookiki says:

      Salut, question tu utilises quels pneus WTB et en quelle largeur ? Merci !

  14. Frédéric says:

    je dispose du rc500, il a déjà 4000 km en 6 mois, il n'est pas du tout fait exclusivement que pour la ville il faut le préciser ... le groupe Sora est trÚs bon suffit de l'entretenir ( huile, réglages etc ) de temps en temps. j'ai fais deux sorties bikepacking avec dont la French Divide récemment à part 2 crevaisons et une chaine brisée ( c'était de ma faute j'avais mal remis un maillon ) le vélo a tenu , pas d'usure, rendement au top avec des pneus WTB , passe partout, et tenu des sacoches nickel avec les 10 kilos de matos bivouac.
    ps j'avais un groupe 105 sur un test de Van rysel af ultra 105, bin c'était plus fluide certe, mais une vrai merde a régler , obliger de jouer sur la tension du cùble toute les 2 sorties, il y avais un bruit de chaine chiant a longueur de temps.

  15. Tony Lbr says:

    Bonjour,
    Merci pour ton article! Je cherche un velo pr aller au taffe et pr partir les we voir 1semaine Max. Est il possible de mettre une remorque? J'ai un petit chien qui va me suivre dans les périples alors que je me questionne si la remorque fragilise la cadre? Les freins seront ils assez puissant... ? Je débute dans le cyclotourisme je tiens à préciser 🙂
    Merci encore
    Tony

    1. Salut Tony,

      Si je ne dis pas de bêtises, une remorque se fixe sur la tige de selle, donc oui, aucun souci. Et les freins étaient un critère de choix pour moi, donc là aussi, très bon.

  16. Tony Lbr says:

    Bonjour,
    Merci pour ton article! Je cherche un velo pr aller au taffe et pr partir les we voir 1semaine Max. Est il possible de mettre une remorque? J'ai un petit chien qui va me suivre dans les pĂ©riples alors que je me questionne si la remorque fragilise la cadre? Les freins seront ils assez puissant... ? Je dĂ©bute dans le cyclotourisme je tiens Ă  prĂ©ciser 🙂
    Merci encore
    Tony

    1. Salut Tony,

      Si je ne dis pas de bĂȘtises, une remorque se fixe sur la tige de selle, donc oui, aucun souci. Et les freins Ă©taient un critĂšre de choix pour moi, donc lĂ  aussi, trĂšs bon.

  17. Tristan says:

    Bonjour,
    Merci pour ce test! En magasin, j'avais l'impression que la peinture n'était pas forcément top en qualité et je craignais qu'il y ait vite pas mal de rayures sur le cadre. Un retour sur ce point ?
    merci

    1. Salut Tristan,

      Je n'y fait absolument pas attention, et il a quelques très légères rayures, mais pas assez pour dire que le peinture est fragile, au contraire. Je la trouve de bonne qualité.

  18. Tristan says:

    Bonjour,
    Merci pour ce test! En magasin, j'avais l'impression que la peinture n'était pas forcément top en qualité et je craignais qu'il y ait vite pas mal de rayures sur le cadre. Un retour sur ce point ?
    merci

    1. Salut Tristan,

      Je n'y fait absolument pas attention, et il a quelques trÚs légÚres rayures, mais pas assez pour dire que le peinture est fragile, au contraire. Je la trouve de bonne qualité.

  19. Nicolas says:

    Bonjour, le RC520 fait partie d'une des options pour mon prochain vĂ©lo, par contre les avis sur le site Decathlon mentionnent souvent une trĂšs grande difficultĂ© Ă  installer les pneus Ă  cause des roues tubeless ready (difficultĂ© reconnue d'ailleurs par DĂ©cathlon), avez vous eu aussi ce problĂšme car s'il faut changer les roues on n'est plus exactement dans le mĂȘmes tarifs?
    Merci
    Nicolas

    1. Bonjour Nicolas,

      Je n'ai pas eu à changer mes pneus pour l'instant, mais changer des roues pour pouvoir changer plus rapidement des pneus, ça me semble excessif 😉

      1. Nicolas says:

        Merci pour votre réponse, c'est juste que comme j'utilise mon vélo tous les jours pour, entre autre, aller travailler, il m'arrive de crever 2 ou 3 fois par an et si je dois galérer pour réparer alors que je suis déjà juste dans les temps c'est un problÚme.

        1. Dans ce cas, le problĂšme, c'est d'ĂȘtre juste dans les temps 😉

  20. Gonfleur says:

    6 bars c'est le mini mon con, on peut le lire sur la photo du pneu, nettoie tes lunettes!

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