Le prix des Tesla et des Supercharger augmente encore

Ça n'en fini pas. Le prix des voitures Tesla ne cesse d'augmenter, tout comme le tarif de la recharge aux Supercharger qui a presque doublé en deux ans (avec des grosses variations ces derniers mois).

Une Model 3 de spéculation

La Tesla Model 3 est le véhicule le plus vendu par la marque, pour de multiples raisons ; je pense vous partager mon retour d'expérience après bientôt 6 mois en Tesla, si ça peut vous intéresser. Mais depuis le début de l'année, le tarif de la Model 3 évolue à la hausse, régulièrement.

Si une Model 3 propulsion pouvait être achetée 36'800 EUR, bonus écologique déduit, il restait encore de la marge pour ajouter une option et avoir ce bonus écologique maximal. Puis, le mois dernier, Tesla a augmenté le tarif de sa voiture la plus populaire. Elle bénéficiait toujours du bonus écologique maximal, mais vous ne pouviez plus prendre d'option (ou ça devenait une option très chère).

Cette nuit, la Tesla Model 3 Propulsion a connu une augmentation de plus de 6'000 EUR, la rendant seulement éligible au bonus écologique de 2'000 EUR. Mais si on considère le bonus écologique et donc le prix final payé par l'acheteur, c'est une augmentation de 11'000 EUR en une nuit !!

Retour au prix initial

Il faut se souvenir que la Model 3 propulsion a subit une baisse artificielle de tarif quand l'État a annoncé un montant maximum pour bénéficier du "gros" bonus écologique. Je vous en parlais en 2021, Tesla avait baissé le tarif de 49'600 EUR à 43'800 EUR pour avoir un prix d'appel éligible au bonus écologique de 7'000 EUR et gonfler ses ventes dans l'hexagone.

La stratégie a été payante. Il suffit de regarder le nombre de Tesla Model 3 SR+ blanches (maintenant appelés "propulsion") qu'on croise sur les routes. C'était une très bonne idée.

Alors oui, le timing fait râler, puisque c'est maintenant que le carburant augmente que vous voudriez acheter une Model 3, mais pour autant… c'était prévisible. Tesla a son calendrier de commande rempli pour l'année 2022 sur les modèles de base, il fallait ralentir l’engouement, ou gagner un peu plus d'argent au passage.

Supercharger, là où ça fait mal

L'augmentation qu'on ne voit pas forcément (à moins de faire beaucoup de longs trajets) concerne le tarif de la recharge électrique. Si le tarif a été gelé à la maison, ce n'est pas le cas des Supercharger Tesla, dont les prix n'en finissent pas de grimper.

J'ai acheté ma Model 3 en octobre 2021, avec des recharges à 36 centimes du kWh. Depuis la semaine dernière, les bornes sont à 45-47 centimes du kWh. Quelques Euros d'écart pour prolonger votre roadtrip : on passe de 15 EUR à 18-19 EUR. C'est surtout là qu'on se rend compte que si demain le tarif était de 1 EUR le kWh, on ne pourrait rien dire.

Je suis curieux d'avoir votre sentiment dans les commentaires de cette vidéo, mais serait-il possible que cette augmentation de prix est dû au fait que le gel des prix n'est que pour les ménages et pas pour les professionnels ? Ça expliquerait beaucoup de choses (et ne présage rien de bon pour le futur).