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🚗 Comment fonctionne le pilote automatique d'une Tesla ?

Publié le jeudi 11 mai 2017 dans la catégorie Sécurité / Domotique

Les voitures autonomes commencent Ă  faire parler d'elles. Aussi, je vous propose de comprendre comment fonctionne le pilote automatique d'une Tesla.

Beaucoup de capteurs et de caméras

Comme vous l'avez compris dans la vidéo, une Tesla est un véhicule qui embarque beaucoup de caméras et de capteurs. Chaque voiture sortie d'usine - que ce soit un Model S, Model X, ou Model 3 - est équipée de huit caméras couvrant les 360 degrés autour de la voiture, soutenues par des capteurs à ultrasons et un radar frontal.

Tesla pilote automatique Hardware 2 HW2

Il s'agit donc d'un véhicule bardé d'électronique, trÚs intelligemment intégré dans les montants éléments habituels d'une voiture. Sur une Tesla, pas de pont au-dessus, de radar ou de caméra qui tourne sur le toit ; tout est intégré.

C'est une des clés du succÚs : personne ne veut conduire la voiture de l'Inspecteur Gadget, mais tout le monde veut davantage de confort. Regardez par exemple les caméras avant, grand-angles, cachées dans les montants des portes.

tesla caméra avant grand angle

Dans les répéteurs des clignotants, sur les ailes avant, les caméras grand-angles filmant l''arriÚre des Tesla sont également trÚs bien dissimulées.

tesla caméra laterale arriere

Plus classiques, les Tesla intÚgrent les trois caméras frontales dans le rétroviseur intérieur. Je dis plus classique, car cette zone sert de support pour les détecteurs de pluie depuis bientÎt 20 ans, ou plus récemment pour le lane assist.

tesla camera retroviseur interieur

Je trouve toute cette technologie magnifique, rĂ©ellement. À noter que Tesla a fait le choix d'Ă©quiper de sĂ©rie tous ces vĂ©hicules avec des camĂ©ras et capteurs. La limitation n'est que logicielle ; vous pouvez acheter l'option au moment de l'achat de votre vĂ©hicule, ou simplement la dĂ©bloquer par la suite, ce qui peut ĂȘtre malin.

Un pilote automatique en cours d'apprentissage

Le pilote automatique de Tesla est en cours d'apprentissage, mais s'améliore à chaque mise à jour. Il sait maintenant pratiquer des routes avec des virages un peu plus serrés, et rouler plus vite que précédemment, ce qui est une bonne chose pour nos collÚgues américains.

Si vous avez la patience de regarder les 20 minutes de vidéo ci-dessous, vous apprendrez assurément pas mal de choses.

RĂ©cemment, Tesla a modifiĂ© ces conditions d'utilisation pour demander Ă  ses clients de partager les donnĂ©es vidĂ©os rĂ©coltĂ©es par les camĂ©ras. L'intĂ©rĂȘt semble Ă©vident : si le pilote automatique de votre voiture apprend des routes que vous pratiquez, il est idiot de conserver ce savoir uniquement dans votre vĂ©hicule. Autant qu'il profite Ă  toute la flotte de vĂ©hicules Tesla, si jamais quelqu'un se retrouve dans la mĂȘme situation, ou sur la mĂȘme route.

C'est tout l'intĂ©rĂȘt de la modification de cette modification, qui pose une question de respect de la vie privĂ©e. Transmettre des donnĂ©es de conduite, OK. Mais transmettre des donnĂ©es vidĂ©os de votre conduite
 que se passe-t-il quand vous rentrez dans votre garage ? Ces donnĂ©es sont-elles transfĂ©rĂ©es ?

Si les véhicules autonomes équipés de pilote automatique sont l'avenir, c'est également un domaine dans lequel le respect de la vie privée sera important.

Je vous fais des bisous. 😘

Article Ă©crit par LoKan Sardari Strong people don't push people down, they lift them up.

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