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Fixie commuting - video test

Publié le jeudi 12 juin 2014 dans la catégorie DayByDay

Une petite vidéo qui fera polémique parce que je roule de maniÚre dangereuse ? Je ne m'en prive pas, et voici donc mes deux passages les plus "risqués" en allant au travail.

Ma place dans le trafic

Cette vidĂ©o arrive lĂ  comme un cheveu sur la soupe. L'article du soir Ă©tait sur mon nouveau Garmin Edge 1000, mais j'ai voulu monter un petit clip de mes trajets quotidiens en fixie pour l'envoyer aux copains par iMessage. Une fois montĂ©e et envoyĂ©e, je me suis dit que c'Ă©tait potentiellement publiable, et du coup, voilà


Alors oui, je grille des feux rouges, mais en faisant trĂšs attention. Dans ce genre de situation, je suis le seul Ă  ĂȘtre mis en danger.

La prochaine fois, je vous montrerai les conneries des automobilistes, qui regardent bien moins que moi ce qu'il se passe autour d'eux 😉

EDIT : A la vue des commentaires - souvent trÚs justes - je me dois de préciser plusieurs choses importantes.

La premiĂšre, c'est que je fais du vĂ©lo "Ă  fond" depuis tout petit, oĂč je dĂ©valais des pistes de VTT que j'avais moi-mĂȘme faĂźtes, sur les hauteurs d'Azereix (65). J'ai Ă©galement fait beaucoup de compĂ©titions sur route et piste, ce qui m'a appris Ă  "tenir sur un vĂ©lo", mĂȘme quand "ça frotte dur" (j'Ă©tais sprinter). Il est donc important de garder Ă  l'esprit que les slaloms et dĂ©passements ne sont pas Ă  la portĂ©e de tout le monde - presque 20 ans de vĂ©lo dans les jambes en ce qui me concerne.

DeuxiĂšmement, si mon passage au feu rouge a fait crisser pas mal de dents, vous aurez remarquĂ© que je ne force nullement la prioritĂ© ! Je m'avance, et ne traverse que lorsque la voie est dĂ©gagĂ©e, que je peux passer sans ĂȘtre gĂȘnant ou dangereux pour qui que ce soit.

Les jeunes, gardez bien ça Ă  l'esprit ! S'imposer devant les voitures comme les coursiers, c'est bien, mais en cas de choc, c'est la carrosserie qui gagnera. Toujours ! Vous pouvez avoir une conduite agressive (c'est mon cas), mais il est VITAL de savoir oĂč sont vos limites, et de ne pas les dĂ©passer !

Je m'excuse par avance auprÚs des personnes qui auraient pu prendre cette vidéo comme un exemple de "bonne conduite".

Article Ă©crit par LoKan Sardari 🧠 Ultralearner | đŸ‘šâ€đŸ’» Entrepreneur | đŸ‹ïžâ€â™‚ïž Athlete | đŸŒ± Plant lover | ✈ Travel addict

Commentaires

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  1. Charles says:

    C'est autorisé de rouler en vélo sur la bande blanche au milieu des voitures ou non ?

    1. Bâh oui… bien sûr… Tu veux rouler où ?

      1. Charles says:

        Sur la voie par exemple, pas forcement au milieu. Je n'etais pas au courant.

      2. Romain says:

        Si tu suis le code de la route tu roules derrière les voitures. Ok c'est con mais c'est comme ça. C'est totalement interdit d'utiliser les voies réservées aux bus ou de zigzaguer entre les voitures (j'en ai vu se faire verbaliser).

        1. Ah… OK.

          J'emprunte souvent les voies de bus, et je suis souvent dépassé ou croisé par les gendarmes en patrouille, qui ne me disent rien du tout.

          1. Romain says:

            Sachant que la verbalisation dont je parle date j'ai été me renseigner. Donc il est "toléré" pour les deux roues de remonter les files entre les voitures à condition de ne pas rouler à plus de 20km/h.
            Par contre rouler sur un couloir de bus c'est verbalisable et chez moi la police municipale ne s'en prive pas ... À croire que c'est extrêmement dangereux ...

            1. Merci pour tes retours 😉

          2. martial says:

            Hello à Toulouse les voies de bus sont aussi pour les vélos et les taxi. Et à certain feux tu peux passer au rouge si tu tourne directement à droite mais attention tu n'est prioritaire sur les voitures venant de gauche.
            On se croisera peut être un jour, je suis toulousain 🙂

        2. $34931238 says:

          Circuler entre les véhicules est toléré l'on va dire... Après on est pas à l'abri d'un képi un peu trop zélé...

  2. J'aaaadooooooooore ! Plus de vidéos comme ça avec différents plans, ça serait juste énorme! 🙂

  3. MaksOuw says:

    C'est vrai que tu roules dangereusement, mais bon, si y'a que toi qui te mets en danger tu fais bien comme tu veux !

  4. Giovanni says:

    Bon ... fais gaffe quand même 😉

  5. Captain says:

    Au vue du trafic routier, je comprend pourquoi tu te rends au boulot en vélo 😉

    1. Guest says:

      bonjour monsieur sardari
      j ai fait beaucoup de conneries du genre pendant une bonne vingtaine d années a panam,la conjugaison d une bonne étoile et d un bon décryptage de la circulation m ont amené jusqu à vous sans encombre...
      faites attention a vous quand meme ,votre petit corps ne vaut pas grand chose face a une carrosserie ...
      la bande son ,c est du lourd,du bon vieux hip hop venu des annes 90(93 exactement ,lord of the underground )

      bon vent
      continuez ce que vous faites...sur internet!!!

  6. Sofian Arino says:

    énormissime!!

  7. Revelstoke says:

    C'est con de prendre de tels risques alors qu'il y a une piste cyclable à droite...
    Sinon, c'est quoi l'avantage d'un fixie ? C'est moins fatiguant qu'un vélo ordinaire ?

    1. Je prends moins de risque sur la route que sur la piste cyclable (risques de crevaisons et de chutes)

      L'avantage ? Ça oblige à toujours tourner les jambes, à avoir toujours le même braquer (donc renforcer les jambes, encore une fois) et à apprendre à anticiper.

      1. Benoît says:

        Par contre, tu sais que tu es verbalisable si tu roules sur la route, alors qu'il y a une piste cyclable ?

        1. Tout à fait. Mais encore une fois, j'ai souvent croisé les flics qui ne m'ont rien dit… (je pense qu'ils connaissent l'état de la piste) 😉

  8. Imageek says:

    Salut Lokan,

    belle vidéo, mais comme il faut un rabat joie; je me porte volontaire:

    Une ouverture de portière, et tu finissais dans un zapping bien connu !
    De plus, filmer ses infractions au code de la route et montrer qu'on maîtrise son véhicule c'est une chose, mais dire qu'on est le seul à être "en danger".. Non, vraiment c'est irrespectueux et faux.

    Les automobilistes ne sont pas exempts de tout reproche, mais qu'en est-il d'une personne qui grille en toute conscience les feux rouges ? Et qui circule à toute vitesse entre deux files de véhicules ?

    Petit scénario dont j'ai été témoin: Un cycliste lambda grille un feu rouge, un mec qui arrive à une vitesse réglementaire pile, panique (sûrement) et perd le contrôle de son véhicule qui part sur l'autre voie. De l'autre côté de la voie, Mathieu, 23 ans; étudiant. Bilan: 1 mort. Et le cycliste ? indemne.

    Alors oui, tu fais "attention" étou étou. Mais on est jamais à l'abri d'une erreur d'appréciation. De plus, tu connais tes réflexes; mais qui peut prétendre connaître ceux des autres ?

    1. $34931238 says:

      On est 35 rabat joies... Hihi

      1. test says:

        Tout est question d'ANTICIPATION et de maîtrise... tu peux griller autant de feux que tu veux si tu l'anticipes. Et Lokan a raison, tant que tu ne forces pas la priorité il y a très peu de risques. Il faut savoir bien doser la vitesse des autres. Je fait ça depuis 15 ans et je n'ai jamais eu d'accident. Le vélo en ville est à la base dangereux quoi que tu fasses et parfois encore plus si tu crois que tu respectes tranquillement le "code" de la route....!

        1. Tony says:

          Je suis dans le même cas que vous mais je commence à me poser des questions. Sur bordeaux on commence à prendre amandes , 90 euros par feu grille . Je me suis fait arrêter deux fois en deux mois et ça commence à coûter cher de faire du vélo.

  9. Alex says:

    N'écoute pas les relous !! Super cool la vidéo !! Bien sûr que tu es le seul à être en danger: tu es le plus exposé sur la route... La portière, elle, ne sera pas trop en danger je crois !!
    ON EN VEUT PLUS PLEAAAASE 🙂 !!

  10. Vincent says:

    https://www.youtube.com/watch?v=PI7aKLuHK7k

    Hormis l'interfile qui est normal quand les voitures sont arrêtées quand t'es en vélo, voilà ce que j'en pense... 🙂

  11. Salut,
    Sympa bon y a pas que moi qui roule comme un dingue sa me rassure. Petite question tu freine avec le frein avant j'ai l'impression pas de skid ? à bientot peut etre pour des allycats

    1. Yes, j'utilise finalement beaucoup le frein. J'ai du mal à bouffer de la gomme pour rien…

  12. flo nic says:

    Trop puissant, je roule comme un taré aussi mais passer si vite entre 2 voiture c est couillu. J aurais trop peur de me prendre un rétro.

  13. JeffB says:

    Je vais être le seul mec à ne pas te parler sécurité, verbalisation, et tout le bazar... T'es grand et vacciné !

    Par contre, je trouve vraiment le montage image-musique sympathique ! Avec pile-poil au moment où tu es quasiment stopper, un moment plus calme dans ta musique et pile-poil quand tu redémarres, elle repart avec toi.
    Je sais pas si c'est un fait exprès ou si le hasard fait bien les choses mais "Good Game" l'ami !

    1. Oui, c'est fait exprès, je suis un grand professionnel…

      (en fait j'ai juste eu du cul, c'était absolument pas prévu!)

  14. zmK says:

    Je le trouve vraiment sympa ton fixie, combien t'as-t-il coûté ?

      1. Ddlevallois says:

        merci pour le lien lokan
        est ce que tu pourrais nous faire une petite vidéo pour nous présenter ton fixie et les choix qui t ont amené à la configuration que tu as finalement choisie ?
        merci par avance

        1. Yep, c'est prévue 😉

      2. zmK says:

        Merci pour le lien, tu as donc pris un kit tout fait. Je pensais que tu avais choisi pièce par pièce.

  15. splin3 says:

    Vraiment stupide ta conduite ... Non je déconne, belle vidéo bon son, juste un mot : ENCORE !!! 🙂 Bon courage à toi. Et fait attention :p

  16. michael mica says:

    Couillu le gars !!!!! Lol

  17. Charles says:

    C'est autorisé de rouler en vélo sur la bande blanche au milieu des voitures ou non ?

    1. BĂąh oui
 bien sĂ»r
 Tu veux rouler oĂč ?

      1. Charles says:

        Sur la voie par exemple, pas forcement au milieu. Je n'etais pas au courant.

      2. Romain says:

        Si tu suis le code de la route tu roules derriÚre les voitures. Ok c'est con mais c'est comme ça. C'est totalement interdit d'utiliser les voies réservées aux bus ou de zigzaguer entre les voitures (j'en ai vu se faire verbaliser).

        1. Ah
 OK.

          J'emprunte souvent les voies de bus, et je suis souvent dépassé ou croisé par les gendarmes en patrouille, qui ne me disent rien du tout.

          1. Romain says:

            Sachant que la verbalisation dont je parle date j'ai été me renseigner. Donc il est "toléré" pour les deux roues de remonter les files entre les voitures à condition de ne pas rouler à plus de 20km/h.
            Par contre rouler sur un couloir de bus c'est verbalisable et chez moi la police municipale ne s'en prive pas ... À croire que c'est extrĂȘmement dangereux ...

            1. Merci pour tes retours 😉

          2. martial says:

            Hello à Toulouse les voies de bus sont aussi pour les vélos et les taxi. Et à certain feux tu peux passer au rouge si tu tourne directement à droite mais attention tu n'est prioritaire sur les voitures venant de gauche.
            On se croisera peut ĂȘtre un jour, je suis toulousain 🙂

        2. $34931238 says:

          Circuler entre les véhicules est toléré l'on va dire... AprÚs on est pas à l'abri d'un képi un peu trop zélé...

  18. J'aaaadooooooooore ! Plus de vidĂ©os comme ça avec diffĂ©rents plans, ça serait juste Ă©norme! 🙂

  19. Lapsusone says:

    Ratio ? 2.8 ?!

    1. 2,7, oui. C'est un 49*18

  20. MaksOuw says:

    C'est vrai que tu roules dangereusement, mais bon, si y'a que toi qui te mets en danger tu fais bien comme tu veux !

  21. Giovanni says:

    Bon ... fais gaffe quand mĂȘme 😉

  22. Captain says:

    Au vue du trafic routier, je comprend pourquoi tu te rends au boulot en vĂ©lo 😉

    1. Guest says:

      bonjour monsieur sardari
      j ai fait beaucoup de conneries du genre pendant une bonne vingtaine d années a panam,la conjugaison d une bonne étoile et d un bon décryptage de la circulation m ont amené jusqu à vous sans encombre...
      faites attention a vous quand meme ,votre petit corps ne vaut pas grand chose face a une carrosserie ...
      la bande son ,c est du lourd,du bon vieux hip hop venu des annes 90(93 exactement ,lord of the underground )

      bon vent
      continuez ce que vous faites...sur internet!!!

  23. Revelstoke says:

    C'est con de prendre de tels risques alors qu'il y a une piste cyclable Ă  droite...
    Sinon, c'est quoi l'avantage d'un fixie ? C'est moins fatiguant qu'un vélo ordinaire ?

    1. Je prends moins de risque sur la route que sur la piste cyclable (risques de crevaisons et de chutes)

      L'avantage ? Ça oblige Ă  toujours tourner les jambes, Ă  avoir toujours le mĂȘme braquer (donc renforcer les jambes, encore une fois) et Ă  apprendre Ă  anticiper.

      1. BenoĂźt says:

        Par contre, tu sais que tu es verbalisable si tu roules sur la route, alors qu'il y a une piste cyclable ?

        1. Tout Ă  fait. Mais encore une fois, j'ai souvent croisĂ© les flics qui ne m'ont rien dit
 (je pense qu'ils connaissent l'Ă©tat de la piste) 😉

  24. Sofian Arino says:

    Ă©normissime!!

  25. Imageek says:

    Salut Lokan,

    belle vidéo, mais comme il faut un rabat joie; je me porte volontaire:

    Une ouverture de portiĂšre, et tu finissais dans un zapping bien connu !
    De plus, filmer ses infractions au code de la route et montrer qu'on maĂźtrise son vĂ©hicule c'est une chose, mais dire qu'on est le seul Ă  ĂȘtre "en danger".. Non, vraiment c'est irrespectueux et faux.

    Les automobilistes ne sont pas exempts de tout reproche, mais qu'en est-il d'une personne qui grille en toute conscience les feux rouges ? Et qui circule à toute vitesse entre deux files de véhicules ?

    Petit scénario dont j'ai été témoin: Un cycliste lambda grille un feu rouge, un mec qui arrive à une vitesse réglementaire pile, panique (sûrement) et perd le contrÎle de son véhicule qui part sur l'autre voie. De l'autre cÎté de la voie, Mathieu, 23 ans; étudiant. Bilan: 1 mort. Et le cycliste ? indemne.

    Alors oui, tu fais "attention" Ă©tou Ă©tou. Mais on est jamais Ă  l'abri d'une erreur d’apprĂ©ciation. De plus, tu connais tes rĂ©flexes; mais qui peut prĂ©tendre connaĂźtre ceux des autres ?

    1. $34931238 says:

      On est 35 rabat joies... Hihi

      1. test says:

        Tout est question d'ANTICIPATION et de maßtrise... tu peux griller autant de feux que tu veux si tu l'anticipes. Et Lokan a raison, tant que tu ne forces pas la priorité il y a trÚs peu de risques. Il faut savoir bien doser la vitesse des autres. Je fait ça depuis 15 ans et je n'ai jamais eu d'accident. Le vélo en ville est à la base dangereux quoi que tu fasses et parfois encore plus si tu crois que tu respectes tranquillement le "code" de la route....!

        1. Tony says:

          Je suis dans le mĂȘme cas que vous mais je commence Ă  me poser des questions. Sur bordeaux on commence Ă  prendre amandes , 90 euros par feu grille . Je me suis fait arrĂȘter deux fois en deux mois et ça commence Ă  coĂ»ter cher de faire du vĂ©lo.

  26. Alex says:

    N'Ă©coute pas les relous !! Super cool la vidĂ©o !! Bien sĂ»r que tu es le seul Ă  ĂȘtre en danger: tu es le plus exposĂ© sur la route... La portiĂšre, elle, ne sera pas trop en danger je crois !!
    ON EN VEUT PLUS PLEAAAASE 🙂 !!

  27. Vincent says:

    https://www.youtube.com/watch?v=PI7aKLuHK7k

    Hormis l'interfile qui est normal quand les voitures sont arrĂȘtĂ©es quand t'es en vĂ©lo, voilĂ  ce que j'en pense... 🙂

  28. Salut,
    Sympa bon y a pas que moi qui roule comme un dingue sa me rassure. Petite question tu freine avec le frein avant j'ai l'impression pas de skid ? Ă  bientot peut etre pour des allycats

    1. Yes, j'utilise finalement beaucoup le frein. J'ai du mal à bouffer de la gomme pour rien


  29. flo nic says:

    Trop puissant, je roule comme un taré aussi mais passer si vite entre 2 voiture c est couillu. J aurais trop peur de me prendre un rétro.

  30. JeffB says:

    Je vais ĂȘtre le seul mec Ă  ne pas te parler sĂ©curitĂ©, verbalisation, et tout le bazar... T'es grand et vaccinĂ© !

    Par contre, je trouve vraiment le montage image-musique sympathique ! Avec pile-poil au moment oĂč tu es quasiment stopper, un moment plus calme dans ta musique et pile-poil quand tu redĂ©marres, elle repart avec toi.
    Je sais pas si c'est un fait exprĂšs ou si le hasard fait bien les choses mais "Good Game" l'ami !

    1. Oui, c'est fait exprùs, je suis un grand professionnel


      (en fait j'ai juste eu du cul, c'était absolument pas prévu!)

  31. zmK says:

    Je le trouve vraiment sympa ton fixie, combien t'as-t-il coûté ?

      1. Ddlevallois says:

        merci pour le lien lokan
        est ce que tu pourrais nous faire une petite vidéo pour nous présenter ton fixie et les choix qui t ont amené à la configuration que tu as finalement choisie ?
        merci par avance

        1. Yep, c'est prĂ©vue 😉

      2. zmK says:

        Merci pour le lien, tu as donc pris un kit tout fait. Je pensais que tu avais choisi piĂšce par piĂšce.

  32. wiipia says:

    Salut Lokan,
    Merci pour ta vidéo sympa, y'a aussi une chose que j'ai aimé, le petit opening simple rapide et pas cher.

  33. splin3 says:

    Vraiment stupide ta conduite ... Non je dĂ©conne, belle vidĂ©o bon son, juste un mot : ENCORE !!! 🙂 Bon courage Ă  toi. Et fait attention :p

  34. michael mica says:

    Couillu le gars !!!!! Lol

  35. Lapsusone says:

    Ratio ? 2.8 ?!

    1. 2,7, oui. C'est un 49*18

  36. Gaétan says:

    J'adore j'adore j'adore et j'adoooore bordel !

    Déjà, vu le trafic, je comprend que tu voulais te prendre un vélo pour aller au boulot, mais le fixie ça a l'air d'être extra, ça me donne encore plus envie !!

    Attention quand même quand tu passe entre les voitures que quelqu'un ne change pas de voie... Sinon, super vidéo ! 🙂

  37. Christophe Abadie says:

    Si tu as un grave accident qui nécessite des soins à vie, c'est le contribuable qui va payer pour toi.
    Ce n'est pas toi qui disais que les fumeurs devraient payer leur mutuelle plus cher que les autres parce qu'ils prennent des risques inconsidérés ?
    Tu as une mutuelle spéciale "trompe la mort" toi ?

    1. En effet, j'ai une mutuelle spéciale pour mon activité sportive. On en avait déjà parlé sur Twitter il me semble...

      1. Christophe Abadie says:

        Il y a une différence entre activité sportive et suicidaire. Je suis désolé mais c'est un comportement irresponsable d'autant plus que tu es suivi par beaucoup de gamins.

        1. Je ne vois nullement en quoi cette vidéo démontre un comportement "suicidaire" comme tu dis.

  38. wiipia says:

    Salut Lokan,
    Merci pour ta vidéo sympa, y'a aussi une chose que j'ai aimé, le petit opening simple rapide et pas cher.

  39. Macclusky says:

    Désolé de ne pas être dans CE trip là Lokan, et encore moins dans le discours d'encouragement de quelqu'uns ici, mais que tu prennes des risques pour toi, c'est bien ton problème, mais le jour ou tu cartonnera, tu ne seras pas le seul dans les emmerdes, voilà le soucis !

    Ce jour là, un conducteur de voiture le sera aussi pendant des semaines (et peut être même des mois ou année si c'est plus grave pour toi) avec les assurances, les garages, le manque de son véhicule pour aller au boulot ou chercher ses gosses, bref des emmerdes qui risquent d'être phénoménale simplement parce que de ton coté, tu fais du bien a ton ego !

    La route n'est pas un terrain de jeu, tu le sais et le pire c'est qu'il y en a au moins un parmi tes lecteurs qui doit être un ado prépubère et qui va tentait le coup comme un c..

    Alors il y en a bien un qui va me répondre que moi aussi, le code de la route, la vitesse, etc etc mais faut grandir un peu les mecs, faire le con SEUL sur la route, no problemo ! Le faire au milieu des bagnoles et de tout ce qui t'entoure, c'est chaud pour toi ET pour les autres !

    Tu avais des doutes sur twitter s'il fallait ou pas la diffuser,
    c'est ta responsabilité. Tu savais donc qu'un râleur allait pointer son nez et son clavier et bien j'assume le
    rôle (comme Imageek aussi 😉 ) et les commentaires qui vont arriver 😉

    Sur ce, je vous souhaite à tous une bonne journée

  40. Gaétan says:

    J'adore j'adore j'adore et j'adoooore bordel !

    DĂ©jĂ , vu le trafic, je comprend que tu voulais te prendre un vĂ©lo pour aller au boulot, mais le fixie ça a l'air d'ĂȘtre extra, ça me donne encore plus envie !!

    Attention quand mĂȘme quand tu passe entre les voitures que quelqu'un ne change pas de voie... Sinon, super vidĂ©o ! 🙂

  41. Christophe Abadie says:

    Si tu as un grave accident qui nécessite des soins à vie, c'est le contribuable qui va payer pour toi.
    Ce n'est pas toi qui disais que les fumeurs devraient payer leur mutuelle plus cher que les autres parce qu'ils prennent des risques inconsidérés ?
    Tu as une mutuelle spéciale "trompe la mort" toi ?

    1. En effet, j'ai une mutuelle spéciale pour mon activité sportive. On en avait déjà parlé sur Twitter il me semble...

      1. Christophe Abadie says:

        Il y a une différence entre activité sportive et suicidaire. Je suis désolé mais c'est un comportement irresponsable d'autant plus que tu es suivi par beaucoup de gamins.

        1. Je ne vois nullement en quoi cette vidéo démontre un comportement "suicidaire" comme tu dis.

  42. Ben says:

    Haha ! oui ! cela va faire polémique !

    Tout d'abord, je suis un fan de tes vidéos et de tes articles, qui m'ont souvent aidés pour les installations et équipements. Bon... là, j'aime moins.

    Pourquoi ?

    Ce n'est pas tant pour le faufilage entre les voitures. Je suis moi aussi un cycliste urbain et je le fais également. Personnellement, je passe plutôt à droite qu'au milieu. Certes les voitures ne nous voient pas aussi bien qu'au milieu (ce qui reste à démontrer car en règle générale je ne pense pas que les automobilistes voient beaucoup les vélos... serions nous transparents ?) mais il y a aussi moins de risque qu'elles changent de file... vers le bas coté ou le trottoir.

    Par contre, je ne grille JAMAIS "JAMAIS au grand JAMAIS" de feu rouge ! à moins que le "tourne à droite" ne soit autorisé (ce qui est assez souvent le cas là où j'habite). Je trouve que griller un feu est, quelque soit le véhicule (y compris lorsque l'on est piéton et que l'on ne respecte pas les feux de piéton ! Grrr...), extrêmement dangereux. Comme l'a très justement relevé imageek, tu peux provoquer un accident en déstabilisant un automobiliste (mal réveillé le matin ou fatigué le soir... ou peu importe !).

    Ensuite, lorsque je peux et surtout lorsqu'il y en a, j'utilise les pistes cyclables ! Il est vrai qu'elles sont souvent dégueulasses et parfois assez dangereuses. Elles le sont particulièrement lorsqu'elles ne sont pas matérialisée par un muret ou autre chose qu'un simple coup de peinture ! Il suffit d'aller en Europe du Nord pour voir le paradis des cyclistes (ou plus près de nous, la Belgique... Louvain, c'est juste le rêve en matière de pistes cyclables) ! Je ne compte plus les automobilistes qui roulent dessus pour éviter un dos-d'âne ou qui empiètent lorsqu'ils tournent à une intersection, qu'il y ait un vélo ou non...
    Mais si les cyclistes ne les utilisent pas, pourquoi les pouvoirs publics les amélioreraient ? Pourquoi augmenteraient-ils les infrastructures cyclables sur la voie publique ?
    Elles sont dégueulasses ?Je route en VTC ! Je risque moins le vol et les crevaisons ! Mais c'est sûr... ça fait moins rêver ! ^_^

    Le cyclisme urbain se développe notamment grâce au fantasme du coursier new-yorkais, qui se faufile entre les voiture en fixie... Je crois que si cet engouement est une bonne chose, nous ne sommes pas obligés de rouler comme des types un peu dingues qui font ça pour faire plus de courses à la journée (payées entre 5 et 10€ voir 30 pour les plus longues). Les cyclistes vont finir par avoir aussi mauvaise réputation que les coursiers là-bas !
    Le fixie c'est top apparemment, je n'ai pas la chance d'en avoir un... mais je compte bien m'y mettre.
    Cela dit, en vélo, comme avec d'autres moyens de transports (car je suis aussi automobiliste), j'essaye (je ne dit pas que je réussis toujours... c'est parfois tentant...) d'avoir une conduite civique et adaptée au respect des autres et de moi-même (comme ça je peux gueuler après les automobilistes en toute bonne conscience ! ^_^)

    En conclusion, voici quelques liens vers des initiatives qui me plaisent bien et qui me semblent dans l'esprit d'un cycliste urbain, adapté à la situation particulière des villes (et son incivisme) et à une conduite plus apaisée en vélo (car c'est aussi pour ça qu'on bouffe du pot d'échappement !).

    1) "la machine" => http://deforj-brault.tumblr.com un vélo taillé pour la ville, en singlespeed, (je prendrais bien un peu de pignon fixe moi aussi) avec les pneus pour la ville => en vidéo : http://vimeo.com/93664921

    2) le cyclisme civique => Urbike-experience = un concours de vitesse, en milieu urbain, dans le respect des règles de circulation, en totale anticipation du trafic routier... la solution, s'arrêter le moins possible ! ==> http://www.urbike.fr/Site_2/Urbike.html

    Bon... je me rends compte que c'était un peu long ! ^_^ mais je ne voulais pas faire le rageux qui ne fait que dire ce qui ne va pas. Je voulais donner quelques pistes, au fil de mon cheminement personnel qui, là aussi, entre en parfaite résonance avec ton blog !

    Merci pour cette opportunité d'expression !

    Restez cool ! A+ !

    1. EXCELLENT COMMENTAIRE.

      Merci beaucoup ! "La machine" déchire... et j'aimerai bien voir ce que donne l'urbike experience.

      1. Ben says:

        Oui ! moi aussi ! Malheureusement je crois que pour le moment ce n'est que sur Paris... J'y vais régulièrement pour le boulot, mais c'est compliqué d'y aller en vélo ! (j'habite à plus de 800 km !)

  43. thomas says:

    est ce qu'un pignon fixe augmente la difficulté a monté les côtes ?

      1. thomas says:

        d'accord merci 🙂

  44. jb_FICHET says:

    Salut Lokan,

    J'ai envie de dire qu' à partir du moment où tu es le seul en danger ce n'est pas un problème.
    Il y aurait problème si un autre usager X se tenait comme victime de tes imprudences, gérées et réfléchies.

    Quant tu me disais que tu étais dans tes droits quant tu faisais du vélo comme ça, un jour où tu as un accident que ferais tu?

    Bonne journée à vous tout de même! ^^

  45. $34931238 says:

    Je ne dirais rien sur le faite de rouler entre les véhicules, je vais bosser en moto et j'en fais autant (on est en 2 roues, on va pas se faire chier à poiroter dans les bouchons...). En revanche, griller les feux rouges n'est pas juste un danger pour toi. Toujours parce que je suis en bécane, nombreuses sont les fois où j'ai dû faire un freinage d'urgence au risque de bloquer la roue avant et d'aller au tas. Tout ça parce qu'un(e) cycliste a grillé(e) le feu en pensant que cela ne le/la concernait pas.

    Sinon, chouette video...

    1. Tu noteras que je regarde très largement avant de passer, et que je ne m'engage que quand le véhicule de l'autre côté est arrêté !

      1. $34931238 says:

        C'est juste, c'est juste !!!!
        J'ai posté en incluant le comportement des cyclistes Parisien(ne)s qui ne font que de la merde... Arrrghhhhgrrrrr.

        Mais bon, fais gaffe à toi... Je ne te l'apprend pas, mais je vais quand même le dire : Même si tu mates, à droite, gauche, devant, derrière, dessus (on c'est jamais), t'es vraiment pas à l'abri d'une burne à quatre roues. D'une brêle à 2 roues et d'un 38 tonnes....

        Tchuss.
        Syl.

  46. thibaut says:

    Je dérive peut être un peu du sujet car je vais extrapoler la conduite des vélos avec celle des motards ( que je suis )
    Effectivement, du jour où j'ai eu la moto, j'ai eu l'impression que les règles avaient changées. En effet la tentation est grande ( remonté de fil, slalome entre les voiture quand la circulation est dense...) sauf qu'il faut pas oublier une chose, ce comportement n'est pas naturel pour les gens qui ne le pratique pas ( le gugus qui a jamais pris un deux roues n'a pas le même regard que nous sur la route ), c'est donc à nous de nous adapter, et non l'inverse.

    Par contre, est-ce normal qu'un velo passe au rouge plus qu'une moto ? Je ne crois pas, pas plus qu'une voiture ou un pétons d'ailleurs... Nous raillons tous quand c'est le cas, pourquoi un passe droit en vélo ?

    Par contre, je suis pas du tout d'accord avec le " les risques que je prend ne concerne que ma propre santé" j'ai un proche qui à ramassé un cycliste à un feu rouge, ce dernier est mort sur son capot... vous irez lui expliquer en lui montrant cette vidéo que sa ne concerne que vous, en échange, il vous expliquera comment chaque nuit l'image de ce cycliste mort le hante.
    Il n'était pas en tort légalement parlant mais un choc reste un choc, et il est marqué à vie, et ne reprendra probablement pas la route. ( désolé, sa fait un peu pub de la sécurité routière, mais sa n'arrive pas qu'aux autres...)

    Par contre, très belle vidéo

  47. Macclusky says:

    DĂ©solĂ© de ne pas ĂȘtre dans CE trip lĂ  Lokan, et encore moins dans le discours d'encouragement de quelqu'uns ici, mais que tu prennes des risques pour toi, c'est bien ton problĂšme, mais le jour ou tu cartonnera, tu ne seras pas le seul dans les emmerdes, voilĂ  le soucis !

    Ce jour lĂ , un conducteur de voiture le sera aussi pendant des semaines (et peut ĂȘtre mĂȘme des mois ou annĂ©e si c'est plus grave pour toi) avec les assurances, les garages, le manque de son vĂ©hicule pour aller au boulot ou chercher ses gosses, bref des emmerdes qui risquent d’ĂȘtre phĂ©nomĂ©nale simplement parce que de ton cotĂ©, tu fais du bien a ton ego !

    La route n'est pas un terrain de jeu, tu le sais et le pire c'est qu'il y en a au moins un parmi tes lecteurs qui doit ĂȘtre un ado prĂ©pubĂšre et qui va tentait le coup comme un c..

    Alors il y en a bien un qui va me répondre que moi aussi, le code de la route, la vitesse, etc etc mais faut grandir un peu les mecs, faire le con SEUL sur la route, no problemo ! Le faire au milieu des bagnoles et de tout ce qui t'entoure, c'est chaud pour toi ET pour les autres !

    Tu avais des doutes sur twitter s'il fallait ou pas la diffuser,
    c'est ta responsabilité. Tu savais donc qu'un rùleur allait pointer son nez et son clavier et bien j'assume le
    rîle (comme Imageek aussi 😉 ) et les commentaires qui vont arriver 😉

    Sur ce, je vous souhaite à tous une bonne journée

  48. Boris says:

    Bonjour,

    Quel athlète !

    Petite vidéo sympa ! Bonne musique, la prochaine met Cabrel en fond 😉
    Pour en revenir aux différentes critiques comme tu l'as dis au moment de faire ta "pause" lokan.jp tu fais les vidéos pour toi !
    Je t'invite à nous proposer d'autres vidéos sportives, moins axés urbaine sinon tu vas (encore) faire polémique.
    Mais comme tout les autres j'ai un "mais"... Cela a déjà été souligné... Tu es suivi par beaucoup de jeunes à qui ça pourrait donner des idées...

    Mais bon on est sur Lokan.fr après tout !

    Bonne journée 😉

  49. Fred Grev says:

    Bonjour monsieur sardari
    Attention à ce que vous publiez ...
    on en a vu sur internet se vanter de péter le compteur en moto(environ 300 km/h ) et se faire cramer sur internet par les gendarmes(amende/jugement... )
    J étais un jeune con qui a fait la même chose x 100 !!!
    La bande son c est du lourd(lords or the underground)du bon hip hop des années 90(1993 exactement )
    Faites gaffe à vouS,quand on meurt ,ce sont les autres qui souffrent..

  50. benb says:

    je fais 35 kms en vélo par jour et le jour ou je m'arrêterais au feu rouge, j'arrêterais le vélo.
    Pour moi , hormis l'activité physique c'est de gagner du temps sur mon trajet

    on devrait nous récompenser car on ne pollue pas et on fait de la place dans le traffic
    donc on devrait être prioritaire; cela forcerais les automobilistes à ne plus prendre leurs voitures de merde.

  51. Ben says:

    Haha ! oui ! cela va faire polémique !

    Tout d'abord, je suis un fan de tes vidéos et de tes articles, qui m'ont souvent aidés pour les installations et équipements. Bon... là, j'aime moins.

    Pourquoi ?

    Ce n'est pas tant pour le faufilage entre les voitures. Je suis moi aussi un cycliste urbain et je le fais également. Personnellement, je passe plutÎt à droite qu'au milieu. Certes les voitures ne nous voient pas aussi bien qu'au milieu (ce qui reste à démontrer car en rÚgle générale je ne pense pas que les automobilistes voient beaucoup les vélos... serions nous transparents ?) mais il y a aussi moins de risque qu'elles changent de file... vers le bas coté ou le trottoir.

    Par contre, je ne grille JAMAIS "JAMAIS au grand JAMAIS" de feu rouge ! Ă  moins que le "tourne Ă  droite" ne soit autorisĂ© (ce qui est assez souvent le cas lĂ  oĂč j'habite). Je trouve que griller un feu est, quelque soit le vĂ©hicule (y compris lorsque l'on est piĂ©ton et que l'on ne respecte pas les feux de piĂ©ton ! Grrr...), extrĂȘmement dangereux. Comme l'a trĂšs justement relevĂ© imageek, tu peux provoquer un accident en dĂ©stabilisant un automobiliste (mal rĂ©veillĂ© le matin ou fatiguĂ© le soir... ou peu importe !).

    Ensuite, lorsque je peux et surtout lorsqu'il y en a, j'utilise les pistes cyclables ! Il est vrai qu'elles sont souvent dĂ©gueulasses et parfois assez dangereuses. Elles le sont particuliĂšrement lorsqu'elles ne sont pas matĂ©rialisĂ©e par un muret ou autre chose qu'un simple coup de peinture ! Il suffit d'aller en Europe du Nord pour voir le paradis des cyclistes (ou plus prĂšs de nous, la Belgique... Louvain, c'est juste le rĂȘve en matiĂšre de pistes cyclables) ! Je ne compte plus les automobilistes qui roulent dessus pour Ă©viter un dos-d'Ăąne ou qui empiĂštent lorsqu'ils tournent Ă  une intersection, qu'il y ait un vĂ©lo ou non...
    Mais si les cyclistes ne les utilisent pas, pourquoi les pouvoirs publics les amélioreraient ? Pourquoi augmenteraient-ils les infrastructures cyclables sur la voie publique ?
    Elles sont dĂ©gueulasses ?Je route en VTC ! Je risque moins le vol et les crevaisons ! Mais c'est sĂ»r... ça fait moins rĂȘver ! ^_^

    Le cyclisme urbain se dĂ©veloppe notamment grĂące au fantasme du coursier new-yorkais, qui se faufile entre les voiture en fixie... Je crois que si cet engouement est une bonne chose, nous ne sommes pas obligĂ©s de rouler comme des types un peu dingues qui font ça pour faire plus de courses Ă  la journĂ©e (payĂ©es entre 5 et 10€ voir 30 pour les plus longues). Les cyclistes vont finir par avoir aussi mauvaise rĂ©putation que les coursiers lĂ -bas !
    Le fixie c'est top apparemment, je n'ai pas la chance d'en avoir un... mais je compte bien m'y mettre.
    Cela dit, en vĂ©lo, comme avec d'autres moyens de transports (car je suis aussi automobiliste), j'essaye (je ne dit pas que je rĂ©ussis toujours... c'est parfois tentant...) d'avoir une conduite civique et adaptĂ©e au respect des autres et de moi-mĂȘme (comme ça je peux gueuler aprĂšs les automobilistes en toute bonne conscience ! ^_^)

    En conclusion, voici quelques liens vers des initiatives qui me plaisent bien et qui me semblent dans l'esprit d'un cycliste urbain, adapté à la situation particuliÚre des villes (et son incivisme) et à une conduite plus apaisée en vélo (car c'est aussi pour ça qu'on bouffe du pot d'échappement !).

    1) "la machine" => http://deforj-brault.tumblr.com un vélo taillé pour la ville, en singlespeed, (je prendrais bien un peu de pignon fixe moi aussi) avec les pneus pour la ville => en vidéo : http://vimeo.com/93664921

    2) le cyclisme civique => Urbike-experience = un concours de vitesse, en milieu urbain, dans le respect des rĂšgles de circulation, en totale anticipation du trafic routier... la solution, s'arrĂȘter le moins possible ! ==> http://www.urbike.fr/Site_2/Urbike.html

    Bon... je me rends compte que c'était un peu long ! ^_^ mais je ne voulais pas faire le rageux qui ne fait que dire ce qui ne va pas. Je voulais donner quelques pistes, au fil de mon cheminement personnel qui, là aussi, entre en parfaite résonance avec ton blog !

    Merci pour cette opportunité d'expression !

    Restez cool ! A+ !

    1. EXCELLENT COMMENTAIRE.

      Merci beaucoup ! "La machine" déchire... et j'aimerai bien voir ce que donne l'urbike experience.

      1. Ben says:

        Oui ! moi aussi ! Malheureusement je crois que pour le moment ce n'est que sur Paris... J'y vais réguliÚrement pour le boulot, mais c'est compliqué d'y aller en vélo ! (j'habite à plus de 800 km !)

  52. thomas says:

    est ce qu'un pignon fixe augmente la difficulté a monté les cÎtes ?

      1. thomas says:

        d'accord merci 🙂

  53. jb_FICHET says:

    Salut Lokan,

    J'ai envie de dire qu' Ă  partir du moment oĂč tu es le seul en danger ce n'est pas un problĂšme.
    Il y aurait problÚme si un autre usager X se tenait comme victime de tes imprudences, gérées et réfléchies.

    Quant tu me disais que tu Ă©tais dans tes droits quant tu faisais du vĂ©lo comme ça, un jour oĂč tu as un accident que ferais tu?

    Bonne journĂ©e Ă  vous tout de mĂȘme! ^^

  54. Nath says:

    Superbe Vidéo j'adore, il est vrai qu'il faut faire attention, respecter les automobilistes tant que tu peux....je me suis mis au fixie récemment grâce à ton blog notamment que je suis tous les jours ! un peu dur au début mais quel kiffff!!!! et ça décuple les réflexes et la force dans les jambes...Hâte de voir ton article sur le Garmin, du bon boulot, continue ainsi LoKan !

  55. Davide Vlz Gambino says:

    salut, je roule tout les jour en scooter et faire de l'inter-file C'EST NORMAL la seule chose que j'ai a te reprocher c'est le fait de passé au feux rouge, ici a Bruxelles par exemple il ont installer des panneaux "test" qui autorise sous certaine condition de passez au rouge comme par exemple en tournant a droite et suivant le trottoir , donc voila je suis surement pas le premier a te le dire mais fait gaffe quand on est a deux roue Même si on a priorité pense deux fois avant de foncer "" ne la prend pas comme une critique offensive au contraire c'est juste un avis

  56. Christophe Abadie says:

    Edit nécessaire et intelligent. Merci de ces précisions.

  57. $34931238 says:

    Je ne dirais rien sur le faite de rouler entre les vĂ©hicules, je vais bosser en moto et j'en fais autant (on est en 2 roues, on va pas se faire chier Ă  poiroter dans les bouchons...). En revanche, griller les feux rouges n'est pas juste un danger pour toi. Toujours parce que je suis en bĂ©cane, nombreuses sont les fois oĂč j'ai dĂ» faire un freinage d'urgence au risque de bloquer la roue avant et d'aller au tas. Tout ça parce qu'un(e) cycliste a grillĂ©(e) le feu en pensant que cela ne le/la concernait pas.

    Sinon, chouette video...

    1. Tu noteras que je regarde trĂšs largement avant de passer, et que je ne m'engage que quand le vĂ©hicule de l'autre cĂŽtĂ© est arrĂȘtĂ© !

      1. $34931238 says:

        C'est juste, c'est juste !!!!
        J'ai posté en incluant le comportement des cyclistes Parisien(ne)s qui ne font que de la merde... Arrrghhhhgrrrrr.

        Mais bon, fais gaffe Ă  toi... Je ne te l'apprend pas, mais je vais quand mĂȘme le dire : MĂȘme si tu mates, Ă  droite, gauche, devant, derriĂšre, dessus (on c'est jamais), t'es vraiment pas Ă  l'abri d'une burne Ă  quatre roues. D'une brĂȘle Ă  2 roues et d'un 38 tonnes....

        Tchuss.
        Syl.

  58. thibaut says:

    Je dĂ©rive peut ĂȘtre un peu du sujet car je vais extrapoler la conduite des vĂ©los avec celle des motards ( que je suis )
    Effectivement, du jour oĂč j'ai eu la moto, j'ai eu l'impression que les rĂšgles avaient changĂ©es. En effet la tentation est grande ( remontĂ© de fil, slalome entre les voiture quand la circulation est dense...) sauf qu'il faut pas oublier une chose, ce comportement n'est pas naturel pour les gens qui ne le pratique pas ( le gugus qui a jamais pris un deux roues n'a pas le mĂȘme regard que nous sur la route ), c'est donc Ă  nous de nous adapter, et non l'inverse.

    Par contre, est-ce normal qu'un velo passe au rouge plus qu'une moto ? Je ne crois pas, pas plus qu'une voiture ou un pétons d'ailleurs... Nous raillons tous quand c'est le cas, pourquoi un passe droit en vélo ?

    Par contre, je suis pas du tout d'accord avec le " les risques que je prend ne concerne que ma propre santé" j'ai un proche qui à ramassé un cycliste à un feu rouge, ce dernier est mort sur son capot... vous irez lui expliquer en lui montrant cette vidéo que sa ne concerne que vous, en échange, il vous expliquera comment chaque nuit l'image de ce cycliste mort le hante.
    Il n'était pas en tort légalement parlant mais un choc reste un choc, et il est marqué à vie, et ne reprendra probablement pas la route. ( désolé, sa fait un peu pub de la sécurité routiÚre, mais sa n'arrive pas qu'aux autres...)

    Par contre, trÚs belle vidéo

  59. Un mec says:

    Salut Lokan, je comprend qu'il y en est qui est besoins de s'exprimer et de te dire que ce n'est pas bien.. bla.. bla.. ça rassure leur conscience et tout se qu'il pourrait dire sur les mecs en fixie ne changera rien à notre conduite. J'ai surement une conduite équivalente à la tienne donc je sais qu'on est deux à prendre des risques très calculés. Pour se qui ne nous comprenne pas, on est clairement moins dangereux que les véhicules deux roues genre les mecs en Tmax ou les touristes qui prennent les vélos publics ou encore les taxis.

    Ce n'est pas une balade, un moment de détente ou un moyen d'être tranquille pour aller au travail. Il y a une vrai technique et contrairement aux autres que j'ai pu citer plus haut, nos sens sont à 100% concentrés sur l'environnement qui nous entoure, nous sommes tout le temps en train d'analyser le comportement des autres, d'anticiper et par conséquence nous réagissons au quart de tour. On regarde pas seulement où nous allons, à suivre notre itinéraire comme tous les gens le matin qui n'ont pas envie d'aller au taff et qui ont leur tête clairement dans leur cul. Nous on regarde les portières, on vérifie si les mecs nous on vu, on regarde les roues pour savoir si ils vont changer de direction, etc. si il y a un écart trop important entre deux voitures et qu'il y a un risque (même minime) qu'un véhicule si insert, on change de trajectoire.. et une portière qui s'ouvre n'est pas mortel, on a juste très mal mais les autres ne risquent pas grand chose (déjà testé). Après c'est vrai qu'il ne faut pas surprendre ou faire peur à un conducteur ou couper le chemin d'un piéton, on ralenti et on passe derrière..

    Ce sport est très intense et demande une très grande concentration, une fois qu'on a les pieds sur les pédales, on les quittes plus. Ca travaille le cardiaque entre les pointes de vitesse et les feux rouges trop risqués où on est obligé de calmer nos pulsations cardiaque pour faire du track stand et attendre le vert. (oui car ça nous arrive aussi de pas passer au rouge, ça dépend vraiment des risques qu'on prend pour nous et les autres)..

    Bref, continu comme ça et éclate toi bien 😉 mais fais attention

  60. Boris says:

    Bonjour,

    Quel athlĂšte !

    Petite vidĂ©o sympa ! Bonne musique, la prochaine met Cabrel en fond 😉
    Pour en revenir aux différentes critiques comme tu l'as dis au moment de faire ta "pause" lokan.jp tu fais les vidéos pour toi !
    Je t'invite à nous proposer d'autres vidéos sportives, moins axés urbaine sinon tu vas (encore) faire polémique.
    Mais comme tout les autres j'ai un "mais"... Cela a déjà été souligné... Tu es suivi par beaucoup de jeunes à qui ça pourrait donner des idées...

    Mais bon on est sur Lokan.fr aprĂšs tout !

    Bonne journĂ©e 😉

  61. Fred Grev says:

    Bonjour monsieur sardari
    Attention Ă  ce que vous publiez ...
    on en a vu sur internet se vanter de péter le compteur en moto(environ 300 km/h ) et se faire cramer sur internet par les gendarmes(amende/jugement... )
    J Ă©tais un jeune con qui a fait la mĂȘme chose x 100 !!!
    La bande son c est du lourd(lords or the underground)du bon hip hop des années 90(1993 exactement )
    Faites gaffe Ă  vouS,quand on meurt ,ce sont les autres qui souffrent..

  62. benb says:

    je fais 35 kms en vĂ©lo par jour et le jour ou je m'arrĂȘterais au feu rouge, j’arrĂȘterais le vĂ©lo.
    Pour moi , hormis l'activité physique c'est de gagner du temps sur mon trajet

    on devrait nous récompenser car on ne pollue pas et on fait de la place dans le traffic
    donc on devrait ĂȘtre prioritaire; cela forcerais les automobilistes Ă  ne plus prendre leurs voitures de merde.

  63. Nath says:

    Superbe Vidéo j'adore, il est vrai qu'il faut faire attention, respecter les automobilistes tant que tu peux....je me suis mis au fixie récemment grùce à ton blog notamment que je suis tous les jours ! un peu dur au début mais quel kiffff!!!! et ça décuple les réflexes et la force dans les jambes...Hùte de voir ton article sur le Garmin, du bon boulot, continue ainsi LoKan !

  64. Davide Vlz Gambino says:

    salut, je roule tout les jour en scooter et faire de l'inter-file C'EST NORMAL la seule chose que j'ai a te reprocher c'est le fait de passĂ© au feux rouge, ici a Bruxelles par exemple il ont installer des panneaux "test" qui autorise sous certaine condition de passez au rouge comme par exemple en tournant a droite et suivant le trottoir , donc voila je suis surement pas le premier a te le dire mais fait gaffe quand on est a deux roue MĂȘme si on a prioritĂ© pense deux fois avant de foncer "" ne la prend pas comme une critique offensive au contraire c'est juste un avis

  65. Christophe Abadie says:

    Edit nécessaire et intelligent. Merci de ces précisions.

  66. Un mec says:

    Salut Lokan, je comprend qu'il y en est qui est besoins de s'exprimer et de te dire que ce n'est pas bien.. bla.. bla.. ça rassure leur conscience et tout se qu'il pourrait dire sur les mecs en fixie ne changera rien à notre conduite. J'ai surement une conduite équivalente à la tienne donc je sais qu'on est deux à prendre des risques trÚs calculés. Pour se qui ne nous comprenne pas, on est clairement moins dangereux que les véhicules deux roues genre les mecs en Tmax ou les touristes qui prennent les vélos publics ou encore les taxis.

    Ce n'est pas une balade, un moment de dĂ©tente ou un moyen d'ĂȘtre tranquille pour aller au travail. Il y a une vrai technique et contrairement aux autres que j'ai pu citer plus haut, nos sens sont Ă  100% concentrĂ©s sur l'environnement qui nous entoure, nous sommes tout le temps en train d'analyser le comportement des autres, d'anticiper et par consĂ©quence nous rĂ©agissons au quart de tour. On regarde pas seulement oĂč nous allons, Ă  suivre notre itinĂ©raire comme tous les gens le matin qui n'ont pas envie d'aller au taff et qui ont leur tĂȘte clairement dans leur cul. Nous on regarde les portiĂšres, on vĂ©rifie si les mecs nous on vu, on regarde les roues pour savoir si ils vont changer de direction, etc. si il y a un Ă©cart trop important entre deux voitures et qu'il y a un risque (mĂȘme minime) qu'un vĂ©hicule si insert, on change de trajectoire.. et une portiĂšre qui s'ouvre n'est pas mortel, on a juste trĂšs mal mais les autres ne risquent pas grand chose (dĂ©jĂ  testĂ©). AprĂšs c'est vrai qu'il ne faut pas surprendre ou faire peur Ă  un conducteur ou couper le chemin d'un piĂ©ton, on ralenti et on passe derriĂšre..

    Ce sport est trĂšs intense et demande une trĂšs grande concentration, une fois qu'on a les pieds sur les pĂ©dales, on les quittes plus. Ca travaille le cardiaque entre les pointes de vitesse et les feux rouges trop risquĂ©s oĂč on est obligĂ© de calmer nos pulsations cardiaque pour faire du track stand et attendre le vert. (oui car ça nous arrive aussi de pas passer au rouge, ça dĂ©pend vraiment des risques qu'on prend pour nous et les autres)..

    Bref, continu comme ça et Ă©clate toi bien 😉 mais fais attention

  67. Bastien says:

    Bonjour Lokan,

    Le vrai problème c'est que tu critique souvent le comportement des automobiliste, mais tu montre au travers de cette vidéo que tu ne respecte pas le code de la route. La bêtise des autres ne veut pas dire que tu dois toi même t'adonner à des dérives quand bon te semble. Tu as l'impression que ce sont les autres qui sont dangereux, mais demande toi ce que pense les automobiliste qui te croise lorsque tu grille des feux rouges.

    Ça ressemble à l'éternel gueguerre deux roues Vs auto, mais si chacun se dit que "le clan" d'en face ne fait pas mieux en se permettant d'autre infraction ça ne rime à rien.

    Quant'au fait que tu ne prend des risque que pour toi même comme tu le dis, imagine un instant le fardeau que devrait porter la personne qui te renverse si les conséquences était dramatiques ! Vivre avec un mort sur la conscience dois être une chose terrible, en tort ou pas ça ne change rien.

    Pour donner mon point de vue sur le comportement des utilisateurs de la route je dirais que je vois malheureusement bien trop souvent de comportement dangereux, mais force est de constater que ce sont les 2 roues qui s'affranchissent le plus facilement des règles du code de la route ( circulation à contre-sens, sur les zebras, sur les trottoirs, non respects des feux et des stops, ect...)

    Quoiqu'il en soit faits attention à toi et merci pour ton partage !

  68. hugobigbosse says:

    Belle vidéo! Etant moi même rouleur de fixie je ne trouve pas que ta façon de rouler soit dangereuse pour les autre et si on roule en vélo c'est aussi pour gagner du temps donc c'est normal pour moi de passer au feu rouge quand les conditions le permette. Mais après chacun roule comme il veut et prend la responsabilité de passer au feu rouge ou de rouler entre les voiture!

  69. Bastien says:

    Bonjour Lokan,

    Le vrai problĂšme c'est que tu critique souvent le comportement des automobiliste, mais tu montre au travers de cette vidĂ©o que tu ne respecte pas le code de la route. La bĂȘtise des autres ne veut pas dire que tu dois toi mĂȘme t'adonner Ă  des dĂ©rives quand bon te semble. Tu as l'impression que ce sont les autres qui sont dangereux, mais demande toi ce que pense les automobiliste qui te croise lorsque tu grille des feux rouges.

    Ça ressemble Ă  l'Ă©ternel gueguerre deux roues Vs auto, mais si chacun se dit que "le clan" d'en face ne fait pas mieux en se permettant d'autre infraction ça ne rime Ă  rien.

    Quant'au fait que tu ne prend des risque que pour toi mĂȘme comme tu le dis, imagine un instant le fardeau que devrait porter la personne qui te renverse si les consĂ©quences Ă©tait dramatiques ! Vivre avec un mort sur la conscience dois ĂȘtre une chose terrible, en tort ou pas ça ne change rien.

    Pour donner mon point de vue sur le comportement des utilisateurs de la route je dirais que je vois malheureusement bien trop souvent de comportement dangereux, mais force est de constater que ce sont les 2 roues qui s'affranchissent le plus facilement des rĂšgles du code de la route ( circulation Ă  contre-sens, sur les zebras, sur les trottoirs, non respects des feux et des stops, ect...)

    Quoiqu'il en soit faits attention Ă  toi et merci pour ton partage !

  70. hugobigbosse says:

    Belle vidĂ©o! Etant moi mĂȘme rouleur de fixie je ne trouve pas que ta façon de rouler soit dangereuse pour les autre et si on roule en vĂ©lo c'est aussi pour gagner du temps donc c'est normal pour moi de passer au feu rouge quand les conditions le permette. Mais aprĂšs chacun roule comme il veut et prend la responsabilitĂ© de passer au feu rouge ou de rouler entre les voiture!

  71. prpoub says:

    Tu fais comme les motos/scooters avec en plus les feux grillés. Ca va te couter un pv un de ces 4; voir plus. Reste prudent l'ami

  72. C'est tout ? Franchement j'ai lu l'article et les commentaires avant la vidéo et je suis surpris d'une "polémique". Tu passes au rouge mais c'est vraiment soft par rapport aux automobilistes. M'enfin.

    1. Bâh oui… Mais comprends que la plupart des gens sont déjà choqués qu'on puisse aller en vélo au travail tous les jours, alors imagine qu'un cycliste double des voitures ? Ça remet en cause tout ce qu'ils croient depuis des années, que les voitures c'est trop bien pour la ville etc…

      (second degré inside)

  73. prpoub says:

    Tu fais comme les motos/scooters avec en plus les feux grillés. Ca va te couter un pv un de ces 4; voir plus. Reste prudent l'ami

  74. C'est tout ? Franchement j'ai lu l'article et les commentaires avant la vidéo et je suis surpris d'une "polémique". Tu passes au rouge mais c'est vraiment soft par rapport aux automobilistes. M'enfin.

    1. BĂąh oui
 Mais comprends que la plupart des gens sont dĂ©jĂ  choquĂ©s qu'on puisse aller en vĂ©lo au travail tous les jours, alors imagine qu'un cycliste double des voitures ? Ça remet en cause tout ce qu'ils croient depuis des annĂ©es, que les voitures c'est trop bien pour la ville etc


      (second degré inside)

  75. Juste Bertrand says:

    Il y a à peu près 6 mois je roulais en centre ville. J'arrive sur un carrefour et file tout droit, le mec qui arrive en face sur le carrefour tourne sans mettre de clignotant. Résultat, au dernier moment je me retrouve avec une bmw qui me coupe la route.
    Je prends le capot dans l'angle, ma tête défonce le pare brise (d'après les flics) avant de heurter le sol de la même façon.

    Résultat des courses, je suis sur un carrefour la tête en sang et un peu sonné (mon casque, acheté sur internet est arrivé 3 jours après l'accident). Un allé simple en ambulance le tout dans un brancard. Résultat à part une coupure au crane, des doigts de pieds cassés à cause des cales pieds et un quadri déchiré je n'ai rien eu. Quelle chance de cocu ! Mais ça n'arrive pas à tout le monde, pourtant cette fois là je n'étais pas en tort et roulait prudemment dans le centre de Bruxelles qui est très dangereux pour les deux roues. D'habitude ma conduite se rapproche plus de celle de Lokan, à fond entre les bagnoles et passage forcé pour se faire une place sur la route.

    Pour courroner le tout, le mec qui m'a coupé la route balance un faux témoignage, "je roulais trop vite, sans lumière, en grillant un feu rouge". Les témoins présents le jour de l'accident me sauvent la mise. Plus les emmerdes de l'assurance adverse qui essaie de me faire porter tous les frais de réparations.

    Donc le conseil perso que j'ai à donner, après 2 ans de conduites à la Line of Sight au milieu des bagnoles sans jamais avoir eu le moindre accrochage, c'est de se dire que la malchance finit toujours par frapper, pour les prudents comme les imprudents. Après la chance que j'ai eu, je pense réfléchir à deux fois avant de reprendre un vélo dans Bxl. Et si je remonte sur un velo, ce sera avec veste réfléchissante, casque, lumières et conduite molo parce que même avec çà on est pas à l'abri du connard qui fait pas gaffe.

  76. Juste Bertrand says:

    Il y a Ă  peu prĂšs 6 mois je roulais en centre ville. J'arrive sur un carrefour et file tout droit, le mec qui arrive en face sur le carrefour tourne sans mettre de clignotant. RĂ©sultat, au dernier moment je me retrouve avec une bmw qui me coupe la route.
    Je prends le capot dans l'angle, ma tĂȘte dĂ©fonce le pare brise (d'aprĂšs les flics) avant de heurter le sol de la mĂȘme façon.

    RĂ©sultat des courses, je suis sur un carrefour la tĂȘte en sang et un peu sonnĂ© (mon casque, achetĂ© sur internet est arrivĂ© 3 jours aprĂšs l'accident). Un allĂ© simple en ambulance le tout dans un brancard. RĂ©sultat Ă  part une coupure au crane, des doigts de pieds cassĂ©s Ă  cause des cales pieds et un quadri dĂ©chirĂ© je n'ai rien eu. Quelle chance de cocu ! Mais ça n'arrive pas Ă  tout le monde, pourtant cette fois lĂ  je n'Ă©tais pas en tort et roulait prudemment dans le centre de Bruxelles qui est trĂšs dangereux pour les deux roues. D'habitude ma conduite se rapproche plus de celle de Lokan, Ă  fond entre les bagnoles et passage forcĂ© pour se faire une place sur la route.

    Pour courroner le tout, le mec qui m'a coupé la route balance un faux témoignage, "je roulais trop vite, sans lumiÚre, en grillant un feu rouge". Les témoins présents le jour de l'accident me sauvent la mise. Plus les emmerdes de l'assurance adverse qui essaie de me faire porter tous les frais de réparations.

    Donc le conseil perso que j'ai Ă  donner, aprĂšs 2 ans de conduites Ă  la Line of Sight au milieu des bagnoles sans jamais avoir eu le moindre accrochage, c'est de se dire que la malchance finit toujours par frapper, pour les prudents comme les imprudents. AprĂšs la chance que j'ai eu, je pense rĂ©flĂ©chir Ă  deux fois avant de reprendre un vĂ©lo dans Bxl. Et si je remonte sur un velo, ce sera avec veste rĂ©flĂ©chissante, casque, lumiĂšres et conduite molo parce que mĂȘme avec çà on est pas Ă  l'abri du connard qui fait pas gaffe.

  77. Paul says:

    Je n'ai pas l'habitude de poster des commentaires, mais là j'ai envie d'être lu.

    Tu fais le choix de ne pas respecter un code de la route qui s'applique à tout le monde. Mais en agissant de la sorte, tu te mets en danger, mais visiblement ça ce n'est pas grave à tes yeux, mais tu impliques aussi des personnes engagées qui je ne l'espère pas, viendront te sauver sur les bas-côtés. Elles se mettront en danger aussi pour toi. Un sur-accident arrive vite.

    Merde quoi, la route n'est pas un terrain de jeu.

    Alors évite les catastrophes et lève-toi 10 minutes plus tôt.

    1. Si je roule comme ça, ce n'est pas pour arriver plus vite (je pars largement en avance pour éviter toute surprise). C'est surtout le meilleur moyen de ne pas avoir d'accident que de ne jamais poser le pied à terre quand on est en vélo.

      1. Paul says:

        C'est quoi pour toi une surprise ? Parce qu'à vélo, ça pardonne pas.

        Si tu es aussi prévenant à partir en avance pour éviter les surprises, pourquoi passer entre les voitures à cette vitesse ? Il existe une incohérence là pour moi, je ne comprends pas.

        Ça n'empêche pas que ta phrase est fausse. Tu te mets en danger, s'il arrive quoi que ce soit, les personne qui te viendront en aident le seront aussi. Et tout ça, parce que tu n'auras pas voulu respecter un code établi. Et si tout le monde faisait comme ça ? Tout le monde glisserait les feux rouges. Tu ferais comment ?

        1. Pourquoi prendre un vélo, si c'est pour rester derrière les pots d'échappement ?

          Je glisse les feux rouges parce que quand je ne le fais pas et que je pars en même temps que les voitures, elles ignorent complètement ma présence et me rentrent dedans.

          En ne "glissant pas les feux rouges", je fais chier tout le monde le temps de me remettre sur mon vélo et de reprendre le vitesse "normale".

          Paradoxalement, c'est une attitude "limite" qui me permet d'être le plus en sécurité.

          1. Paul says:

            Bon c'est pas faux. Il y a beaucoup d'avantages.
            Prends soin de toi.

  78. Paul says:

    Je n'ai pas l'habitude de poster des commentaires, mais lĂ  j'ai envie d'ĂȘtre lu.

    Tu fais le choix de ne pas respecter un code de la route qui s'applique à tout le monde. Mais en agissant de la sorte, tu te mets en danger, mais visiblement ça ce n'est pas grave à tes yeux, mais tu impliques aussi des personnes engagées qui je ne l'espÚre pas, viendront te sauver sur les bas-cÎtés. Elles se mettront en danger aussi pour toi. Un sur-accident arrive vite.

    Merde quoi, la route n'est pas un terrain de jeu.

    Alors Ă©vite les catastrophes et lĂšve-toi 10 minutes plus tĂŽt.

    1. Si je roule comme ça, ce n'est pas pour arriver plus vite (je pars largement en avance pour éviter toute surprise). C'est surtout le meilleur moyen de ne pas avoir d'accident que de ne jamais poser le pied à terre quand on est en vélo.

      1. Paul says:

        C'est quoi pour toi une surprise ? Parce qu'à vélo, ça pardonne pas.

        Si tu es aussi prévenant à partir en avance pour éviter les surprises, pourquoi passer entre les voitures à cette vitesse ? Il existe une incohérence là pour moi, je ne comprends pas.

        Ça n'empĂȘche pas que ta phrase est fausse. Tu te mets en danger, s'il arrive quoi que ce soit, les personne qui te viendront en aident le seront aussi. Et tout ça, parce que tu n'auras pas voulu respecter un code Ă©tabli. Et si tout le monde faisait comme ça ? Tout le monde glisserait les feux rouges. Tu ferais comment ?

        1. Pourquoi prendre un vélo, si c'est pour rester derriÚre les pots d'échappement ?

          Je glisse les feux rouges parce que quand je ne le fais pas et que je pars en mĂȘme temps que les voitures, elles ignorent complĂštement ma prĂ©sence et me rentrent dedans.

          En ne "glissant pas les feux rouges", je fais chier tout le monde le temps de me remettre sur mon vélo et de reprendre le vitesse "normale".

          Paradoxalement, c'est une attitude "limite" qui me permet d'ĂȘtre le plus en sĂ©curitĂ©.

          1. Paul says:

            Bon c'est pas faux. Il y a beaucoup d'avantages.
            Prends soin de toi.

  79. Nathan Magermans says:

    bon vu tous les commentaire défaitiste que je viens de voir je tenais quand mm a donner mon avis sur le sujet,
    je suis pour ma par tout a fait d'accord avec lokan, chacun doit apprendre a connaitre c'est limitte pour ma par je fais du velo 3 fois par ans quand l'envie m'en prend et encore il faut que toute les condition sois réunie ! je sais donc que je n'ai pas du tout le velo sur la route et que quand j'approche une voiture a moins de 1m je flippe ma race ! dans les bois sa va mais donc je sais de quoi je suis capable et physiquement et mentalement si quelqu'un comme lokan fait du velo depuis qu'il a 8 ans normale qu'il aime rouler vite moi quand je roule en moto faut que sa avance sinon je fais une crise de nerf. et j'ai appris avec le temps a anticipe mais bon il n'y a jamais de risque nul on pourrais mourir en tombant dans les escalier que l'on empreinte 45 fois par jours ! donc moi j'ai adorer la video et bonne chance pour la suite monsieur !!! 😉

  80. Skulk says:

    Prope !

  81. Nathan Magermans says:

    bon vu tous les commentaire défaitiste que je viens de voir je tenais quand mm a donner mon avis sur le sujet,
    je suis pour ma par tout a fait d'accord avec lokan, chacun doit apprendre a connaitre c'est limitte pour ma par je fais du velo 3 fois par ans quand l'envie m'en prend et encore il faut que toute les condition sois rĂ©unie ! je sais donc que je n'ai pas du tout le velo sur la route et que quand j'approche une voiture a moins de 1m je flippe ma race ! dans les bois sa va mais donc je sais de quoi je suis capable et physiquement et mentalement si quelqu'un comme lokan fait du velo depuis qu'il a 8 ans normale qu'il aime rouler vite moi quand je roule en moto faut que sa avance sinon je fais une crise de nerf. et j'ai appris avec le temps a anticipe mais bon il n'y a jamais de risque nul on pourrais mourir en tombant dans les escalier que l'on empreinte 45 fois par jours ! donc moi j'ai adorer la video et bonne chance pour la suite monsieur !!! 😉

  82. Skulk says:

    Prope !

  83. cyril Bourgeois says:

    Mais t'as pas à te justifier Lokan tu roules comme tu le sens jusqu'au jour où tu troqueras ton vélo pour une chaise roulante

  84. cyril Bourgeois says:

    Mais t'as pas Ă  te justifier Lokan tu roules comme tu le sens jusqu'au jour oĂč tu troqueras ton vĂ©lo pour une chaise roulante

  85. titi64 says:

    Ce qui dérange dans le fait de passer au feu rouge, c'est quelque soit l'excuse donnée, tu transgresses la loi. Même si t'es un champion et tu connais le danger, la loi est transgressé. point. En France c'est habituel, ca ne choque pas qu'on transgresse la loi. Mais tu serais aux Etats-Unis ca serait inacceptable et je suis sûr que tu le sais ça. 😉

    1. Si j'étais aux USA, je n'aurais pas besoin de le faire pour ne pas me faire écraser, puisque les gens se respectent mutuellement sur la route (en dehors du fait que les pistes cyclables soient réellement adaptées, bien sur)

      1. titi64 says:

        Pas faux !

      2. Adam Guez says:

        Je suis de ton avis. Après pourquoi ne pas tenter de vivre aux USA ? T'es jeune et tu peux peut-être trouver du boulot là-bas avec Marie ! De plus tu as Thibault Piron qui à déjà tenté l'expérience qui peut t'aider dans ta démarche ! 🙂

  86. titi64 says:

    Ce qui dĂ©range dans le fait de passer au feu rouge, c'est quelque soit l'excuse donnĂ©e, tu transgresses la loi. MĂȘme si t'es un champion et tu connais le danger, la loi est transgressĂ©. point. En France c'est habituel, ca ne choque pas qu'on transgresse la loi. Mais tu serais aux Etats-Unis ca serait inacceptable et je suis sĂ»r que tu le sais ça. 😉

    1. Si j'étais aux USA, je n'aurais pas besoin de le faire pour ne pas me faire écraser, puisque les gens se respectent mutuellement sur la route (en dehors du fait que les pistes cyclables soient réellement adaptées, bien sur)

      1. titi64 says:

        Pas faux !

      2. Adam Guez says:

        Je suis de ton avis. AprĂšs pourquoi ne pas tenter de vivre aux USA ? T'es jeune et tu peux peut-ĂȘtre trouver du boulot lĂ -bas avec Marie ! De plus tu as Thibault Piron qui Ă  dĂ©jĂ  tentĂ© l'expĂ©rience qui peut t'aider dans ta dĂ©marche ! 🙂

  87. Corto Maltese says:

    Tu donnes le baton pour te faire battre (mais tu le savais en le postant..) Mais comme on dit en espagnol "palos a gusto, no duelen", jajaja...
    Sans faire un jugement moralisateur à l'emporte pièce : Il faut juste que tu es conscience que tu peux du jour au lendemain te retrouver : paraplégique, amputé d'un bras ou d'une jambe, polytraumatisé et contre indiqué à la pratique sportive à vie, traumatisé crânien ou plus simplement mort...
    Et que ce risque est dix fois plus grand en deux roues qu'en voiture ( pas deux ou trois fois mais dix). c'est un peu comme faire de la haute montagne, même si tu fais tout bien tu peux finir au fond d'une crevasse....

    Parole de chir traumato, on fait vite la différence entre un motard aguerri qui digère son amputation sans moufter et le jeune couillon partit à la plage en moto short/tong qui pleure sa mère en se réveillant avec un bras en moins.

    Moralité il faut bien que tu fasses ton introspection sur ta conscience du risque. Après on peut toujours polémiquer sur ta pratique comme sur beaucoup d'autres (haute montagne etc..)... un risque reste un risque... on en prend tous....

  88. Corto Maltese says:

    Tu donnes le baton pour te faire battre (mais tu le savais en le postant..) Mais comme on dit en espagnol "palos a gusto, no duelen", jajaja...
    Sans faire un jugement moralisateur à l'emporte piÚce : Il faut juste que tu es conscience que tu peux du jour au lendemain te retrouver : paraplégique, amputé d'un bras ou d'une jambe, polytraumatisé et contre indiqué à la pratique sportive à vie, traumatisé crùnien ou plus simplement mort...
    Et que ce risque est dix fois plus grand en deux roues qu'en voiture ( pas deux ou trois fois mais dix). c'est un peu comme faire de la haute montagne, mĂȘme si tu fais tout bien tu peux finir au fond d'une crevasse....

    Parole de chir traumato, on fait vite la différence entre un motard aguerri qui digÚre son amputation sans moufter et le jeune couillon partit à la plage en moto short/tong qui pleure sa mÚre en se réveillant avec un bras en moins.

    Moralité il faut bien que tu fasses ton introspection sur ta conscience du risque. AprÚs on peut toujours polémiquer sur ta pratique comme sur beaucoup d'autres (haute montagne etc..)... un risque reste un risque... on en prend tous....

  89. Jérémy says:

    Waw ! Moi qui est peur de passer trop à côté d'une voiture mdrr

  90. Jérémy says:

    Waw ! Moi qui est peur de passer trop à cÎté d'une voiture mdrr

  91. lagrossetruffe says:

    Sympa cette vidéo et bien joué pour l'Edit !

  92. lagrossetruffe says:

    Sympa cette vidéo et bien joué pour l'Edit !

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