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Bref, j'ai repris les entraînements de vélo

Publié le jeudi 3 avril 2014 dans la catégorie DayByDay

Reprendre le vélo, c’est bien. Mais à la différence des USA, j’aimerais bien ne pas le faire à l’arrache, et avec du matériel qui ne me fasse pas criser à chaque sortie.

Photo “Ne manquent que les jambes

Un fidèle destrier

Pour reprendre le vélo, le mieux, c’est encore d’avoir un vélo. Parce que le vrai vélo se pratique dehors, et non pas sur un home trainer (bisous à mes collègues).

Madame et moi avons donc investi dans un joli Lapierre Xelius 200 monté d’origine avec des Mavic Aksium et un groupe Shimano Ultegra 11v Compact. Comme vous le voyez sur la photo ci-dessus, il n’y a plus que le cadre qui est d’origine, puisque le groupe a été remplacé par du Campagnolo Record et les jantes par une édition spéciale des Campagnolo Bora One.

Du coup, j’ai le groupe Ultegra d’origine à vendre (complet !) et la paire de Mavic Aksium à vendre (complètes elles aussi).Vous pouvez me contacter par le formulaire prévu à cet effet, si vous êtes intéressés. L’ensemble n’a que 350 km si j’en crois Strava.

Des entraînements à planifier

Pour le moment, le principal objectif est de planifier de bons entraînements, mais avec les rafales à 100 km/h qui tournent sur Toulouse, ce n’est pas facile. J’ai donc souvent recours à de l’électro-stimulation avec mon Compex, que ce soit en remplacement (comme hier) ou en complément d’une sortie.

lokan compex vélo

Le Compex est un excellent complément à l'activité sportive

En attendant de retrouver un entraîneur, j’ai acheté cet incroyable livre, qui semble être la référence du milieu, afin de pouvoir déjà me débrouiller tout seul. On verra bien ce que ça donne dans la forme, mais dans le fond, y’a pas de secret : il faut bouffer des bornes.

Des objectifs ?

A part un nouveau Sigma 85mm f/1.4 Art, je ne convoite pas d’objectif… (mouahaha)

J’aimerais bien faire la Mountagnole, sous-épreuve de l’Ariégeoise, qui fait 107 km et 2750 m de dénivelé. Autant vous dire qu’il va falloir apprendre à passer les bosses 😉

Ensuite, on verra bien… C’est combien le record du tour d’Islande en vélo déjà ? On peut toujours le faire en mode tranquille, mais dans tous les cas, je veux ramener de belles images et faire de beaux films de mes prochains défis. Vous vous souvenez de la traversée des USA en 10 jours ? Je suis certain que je peux faire beaucoup mieux 😉

Article écrit par LoKan Sardari 🧠 Ultralearner | 👨‍💻 Entrepreneur | 🏋️‍♂️ Athlete | 🌱 Plant lover | ✈️ Travel addict

Commentaires

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  1. JE te soutiens à fond dans ce nouveau projet !

  2. $34931238 says:

    Sacré bête de combat !!!!

  3. Brice says:

    Concernant le compex, tu fais toujours le même mode ? Ou pour remplacer une séance tu fais du renforcement et après une séance plus antalgique/relaxation ?

    1. En ce moment, endurance. Dans deux semaines, j'inclus de la résistance. Après mes entraînements, généralement "récupération active".

      1. Rabany Florent says:

        le compex est super en mode recup : recup active et massage
        par contre en mode force endurance résistance... heum ... l'heure passé a le faire et à souffrir est une perte de temps : remplace l'endurance par 45' sur home trainer à travailler la vélocité et remplace la force par des séries de force sur HT : ça prend le meme temps et tu verras des effets direct ! ( bon rapport qualité prix : tacx flow et toi qui adore les gadgets : tu as qqs HT avec simulation de parcours etc... mais c est 1000 euros... )

  4. JE te soutiens à fond dans ce nouveau projet !

  5. Jordane_T says:

    Sacrée aventure cette traversée des USA ... Peut être pas aussi belle que c'était prévue, mais le fait de ne pas avoir abandonné est déjà une belle victoire 🙂
    Je ne me fais pas de souci pour la suite !

  6. $34931238 says:

    Sacré bête de combat !!!!

  7. Brice says:

    Concernant le compex, tu fais toujours le même mode ? Ou pour remplacer une séance tu fais du renforcement et après une séance plus antalgique/relaxation ?

    1. En ce moment, endurance. Dans deux semaines, j'inclus de la résistance. Après mes entraînements, généralement "récupération active".

      1. Rabany Florent says:

        le compex est super en mode recup : recup active et massage
        par contre en mode force endurance résistance... heum ... l'heure passé a le faire et à souffrir est une perte de temps : remplace l'endurance par 45' sur home trainer à travailler la vélocité et remplace la force par des séries de force sur HT : ça prend le meme temps et tu verras des effets direct ! ( bon rapport qualité prix : tacx flow et toi qui adore les gadgets : tu as qqs HT avec simulation de parcours etc... mais c est 1000 euros... )

  8. stephane feret says:

    Belle monture, pédales Time, bon choix. Je te souhaite pas d'avoir trop de vent de coté, avec ses belle roues, j'ai une paire de mavic cosmic et les bourrasques, je les sens passer parfois. Si tu te lances sur un gros défis, prévoit une paire de roues low profile si, tu as trop de vent de côté.

    1. On est d'accord.

      Je passerai sur du pneu peut-être, de manière à être plus tranquille niveau crevaison et routes en mauvais état. Qu'en penses-tu ?

      Un truc dans le style http://www.probikeshop.fr/mavic-paire-de-roues-ksyrium-slr-a-pneus/81595.html ou http://www.probikeshop.fr/campagnolo-paire-de-roues-shamal-ultra-2-way-fit-dark-label-tubeless/84133.html

      1. stephane feret says:

        carrément top comme choix, tu peux économiser des watts sur les longues distance avec cette paire. Bonne idée pour les pneus, renforcé kevlar ou carbone, ça protège bien des crevaisons, j'ai une paire de michelin dans le genre depuis 2ans et demi. Aucune crevaison jusque maintenant (je touche du bois, on sait jamais).

        Sur des bora, le freinage se fait à même le carbone? Tu as des patins prévus à cet effet?

        1. Patin exprès, oui. ça fait bizarre, tant au niveau bruit, que niveau précision du freinage... Heureusement que le groupe est en double pivot, ça compense presque.

          1. stephane feret says:

            Merci pour l'info, bonne journée.

      2. Rabany Florent says:

        garde les askiums pour l'entrainement alors! la différences entres toutes les paires a faible jantes reste faible vu le prix mis dessus. Une paire de askium/ ksyrium pr l'entrainement et une paire pr les courses et se faire plaisir à l'entrainement ! Avec tes roues tu as déjà le plaisir! si tu cherches des roues entrainements autres que askiums à pneu avec un poids faible : fais un tour du coté des revendeurs ( qui vendent du chinois monté http://www.stevan11.fr ou http://www.gtracewheel.com ) ou direct chinois ( http://wheelsfar.com/700c-clincher-c-67.html )

        1. John says:

          Perso j'ai jamais compris les mecs qui roule avec des roues de course à 1500 boules a l'entrainement...
          J'ai une paire de ksyrium élite a l'entrainement et c'est vraiment top, largement suffisant, une paire de racing 0 (rapport qualité/prix imbattable) pour les courses en montagne ou trop de venteuse, et des zipp 303 pour le reste.

          1. Pourquoi faudrait-il que tu comprennes quoi que ce soit ? C'est sa vie au mec, s'il a envie de rouler avec de telles roues, que grand bien lui fasse…

            1. Rabany Florent says:

              bah ayant une paire a 1500 et une paire a 150,
              je pense que prendre la paire a 150 a l'entrainement est vraiment LA chose a faire !
              1. Ca te permet d'avoir l'effet boost quand tu mets tes supers roues 1 semaine avant la course
              2. ca te permet de pas flinguer des roues carbones qui valent cher. (nid de poule, chute, voitures )
              3. le freinage, sécurité etc sur une bonne vieille paire alu, c est vrmt un confort pour l'entrainement ou il peut pleuvoir, vent etc.

              Donc oui on peut rouler avec des roues carbones jantes hautes a l entrainement c est pas interdit, mais oui c est une connerie aussi 😉

              1. Je suis tout à fait d'accord avec toi. C'est la précédente manière de le présenter qui ne m'allait pas.

            2. Rabany Florent says:

              après la question est quelle est ton objectif sportif?
              - rouler pr t'amuser
              - faire des cyclos? si oui parcours roulant ? montagneux?
              - faire des raids longs sur quels type de parcours?
              le choix de la paire de roue dépend surtout de cela !

  9. Nicolas Iniesta says:

    Alala, que de souvenirs, je viens de regarder a nouveau ce film que j'avais recu a l'époque vu que j'avais participé au projet, c'était vraiment super. Je me souviens meme qu'a l'époque j'en avais parlé a mon entourage et qu'ils me demandaient des nouvelles pour savoir comment se passait la traversée.
    Un nouveau projet dans le meme genre serait évidemment le bienvenu, si tu en as l'envie évidemment.
    Par contre je viens de voir qu'a la fin le générique bug et qu'on ne voit pas tous les noms.

  10. Rabany Florent says:

    la vraie bible en français! : ( entraineur de de la fdj) ça mélange entrainement, physiologie du sport ou plutot de l'effort. Il se base sur des études. A mon avis le meilleur livre pour s'entrainer :

    ttp://www.amazon.fr/Cyclisme-optimisation-performance-méthodologie-lentraînement/dp/2804158837

    Et il donne pas mal de conseil sur : http://www.fredericgrappe.com/?page_id=695

    Tres sympa le vélo ! meme si ce sont des composants que "n'aime pas trop" étant plutot la génération shimano, pneu et vélo chinois^^, l'ensemble est juste sublime ! reste plus qu'a mettre un ptit capteur de puissance !

    NB : tu dois être en 11-23 ou 11-25 derrière non? tu devrais ptetre mettre un 28 pr tes périples ! ça peut toujours servir!

    1. Sur cette paire, j'ai du 11-25, oui.

      Le capteur de puissance, je le regarde, mais c'est juste hors de prix...

  11. Jordane_T says:

    Sacrée aventure cette traversée des USA ... Peut être pas aussi belle que c'était prévue, mais le fait de ne pas avoir abandonné est déjà une belle victoire 🙂
    Je ne me fais pas de souci pour la suite !

  12. stephane feret says:

    Belle monture, pédales Time, bon choix. Je te souhaite pas d'avoir trop de vent de coté, avec ses belle roues, j'ai une paire de mavic cosmic et les bourrasques, je les sens passer parfois. Si tu te lances sur un gros défis, prévoit une paire de roues low profile si, tu as trop de vent de côté.

    1. On est d'accord.

      Je passerai sur du pneu peut-être, de manière à être plus tranquille niveau crevaison et routes en mauvais état. Qu'en penses-tu ?

      Un truc dans le style http://www.probikeshop.fr/mavic-paire-de-roues-ksyrium-slr-a-pneus/81595.html ou http://www.probikeshop.fr/campagnolo-paire-de-roues-shamal-ultra-2-way-fit-dark-label-tubeless/84133.html

      1. stephane feret says:

        carrément top comme choix, tu peux économiser des watts sur les longues distance avec cette paire. Bonne idée pour les pneus, renforcé kevlar ou carbone, ça protège bien des crevaisons, j'ai une paire de michelin dans le genre depuis 2ans et demi. Aucune crevaison jusque maintenant (je touche du bois, on sait jamais).

        Sur des bora, le freinage se fait à même le carbone? Tu as des patins prévus à cet effet?

        1. Patin exprès, oui. ça fait bizarre, tant au niveau bruit, que niveau précision du freinage... Heureusement que le groupe est en double pivot, ça compense presque.

          1. stephane feret says:

            Merci pour l'info, bonne journée.

      2. Rabany Florent says:

        garde les askiums pour l'entrainement alors! la différences entres toutes les paires a faible jantes reste faible vu le prix mis dessus. Une paire de askium/ ksyrium pr l'entrainement et une paire pr les courses et se faire plaisir à l'entrainement ! Avec tes roues tu as déjà le plaisir! si tu cherches des roues entrainements autres que askiums à pneu avec un poids faible : fais un tour du coté des revendeurs ( qui vendent du chinois monté http://www.stevan11.fr ou http://www.gtracewheel.com ) ou direct chinois ( http://wheelsfar.com/700c-clincher-c-67.html )

        1. John says:

          Perso j'ai jamais compris les mecs qui roule avec des roues de course à 1500 boules a l'entrainement...
          J'ai une paire de ksyrium élite a l'entrainement et c'est vraiment top, largement suffisant, une paire de racing 0 (rapport qualité/prix imbattable) pour les courses en montagne ou trop de venteuse, et des zipp 303 pour le reste.

          1. Pourquoi faudrait-il que tu comprennes quoi que ce soit ? C'est sa vie au mec, s'il a envie de rouler avec de telles roues, que grand bien lui fasse…

            1. Rabany Florent says:

              bah ayant une paire a 1500 et une paire a 150,
              je pense que prendre la paire a 150 a l'entrainement est vraiment LA chose a faire !
              1. Ca te permet d'avoir l'effet boost quand tu mets tes supers roues 1 semaine avant la course
              2. ca te permet de pas flinguer des roues carbones qui valent cher. (nid de poule, chute, voitures )
              3. le freinage, sécurité etc sur une bonne vieille paire alu, c est vrmt un confort pour l'entrainement ou il peut pleuvoir, vent etc.

              Donc oui on peut rouler avec des roues carbones jantes hautes a l entrainement c est pas interdit, mais oui c est une connerie aussi 😉

              1. Je suis tout à fait d'accord avec toi. C'est la précédente manière de le présenter qui ne m'allait pas.

            2. Rabany Florent says:

              après la question est quelle est ton objectif sportif?
              - rouler pr t'amuser
              - faire des cyclos? si oui parcours roulant ? montagneux?
              - faire des raids longs sur quels type de parcours?
              le choix de la paire de roue dépend surtout de cela !

  13. Nicolas Iniesta says:

    Alala, que de souvenirs, je viens de regarder a nouveau ce film que j'avais recu a l'époque vu que j'avais participé au projet, c'était vraiment super. Je me souviens meme qu'a l'époque j'en avais parlé a mon entourage et qu'ils me demandaient des nouvelles pour savoir comment se passait la traversée.
    Un nouveau projet dans le meme genre serait évidemment le bienvenu, si tu en as l'envie évidemment.
    Par contre je viens de voir qu'a la fin le générique bug et qu'on ne voit pas tous les noms.

  14. Rabany Florent says:

    la vraie bible en français! : ( entraineur de de la fdj) ça mélange entrainement, physiologie du sport ou plutot de l'effort. Il se base sur des études. A mon avis le meilleur livre pour s'entrainer :

    ttp://www.amazon.fr/Cyclisme-optimisation-performance-méthodologie-lentraînement/dp/2804158837

    Et il donne pas mal de conseil sur : http://www.fredericgrappe.com/?page_id=695

    Tres sympa le vélo ! meme si ce sont des composants que "n'aime pas trop" étant plutot la génération shimano, pneu et vélo chinois^^, l'ensemble est juste sublime ! reste plus qu'a mettre un ptit capteur de puissance !

    NB : tu dois être en 11-23 ou 11-25 derrière non? tu devrais ptetre mettre un 28 pr tes périples ! ça peut toujours servir!

    1. Sur cette paire, j'ai du 11-25, oui.

      Le capteur de puissance, je le regarde, mais c'est juste hors de prix...

  15. Jordan says:

    Salut Lokan,

    Est-ce que tu participe aux 24 heures vélos qui se déroule en août sur le circuit du Mans ?

    a+

    1. Salut,

      Je n'avais pas connaissance de cette course. Ça se fait en équipe ou individuel ?

        1. Donc vu le prix, non, je ne vais pas le faire 😉

      1. Modules says:

        Les deux sont possibles si je dis pas de connerie (cf. http://www.24heuresvelo.fr/fr/LES-24-HEURES-VELO-7.htm)

  16. Adri says:

    Tu t'ai déjà essayé au VTT ? ^^

  17. nicolasdu601 says:

    Tu me donne envie de refaire du Vélo ! Merci @LoKan:disqus tes articles sont trop bien !

  18. Jordan says:

    Salut Lokan,

    Est-ce que tu participe aux 24 heures vélos qui se déroule en août sur le circuit du Mans ?

    a+

    1. Salut,

      Je n'avais pas connaissance de cette course. Ça se fait en équipe ou individuel ?

        1. Donc vu le prix, non, je ne vais pas le faire 😉

      1. Modules says:

        Les deux sont possibles si je dis pas de connerie (cf. http://www.24heuresvelo.fr/fr/LES-24-HEURES-VELO-7.htm)

  19. Adri says:

    Tu t'ai déjà essayé au VTT ? ^^

  20. nicolasdu601 says:

    Tu me donne envie de refaire du Vélo ! Merci @LoKan:disqus tes articles sont trop bien !

  21. Remi Dash says:

    As-tu pensé au home trainer les jours où le temps n'est pas au rendez-vous ?

    1. Je n'aime pas du tout le home trainer…

  22. Remi Dash says:

    As-tu pensé au home trainer les jours où le temps n'est pas au rendez-vous ?

    1. Je n'aime pas du tout le home trainer…

  23. Romain Michaux says:

    Très bon article comme d'hab, après je peux comprendre que l'on aime pas particulièrement le home trainer mais il y a pas mieux pour s'entrainer de façon stricte et qualitative, que ce soit au niveau du travail de la PMA, travailler au seuil ou développer l'explosivité, la puissance et la force, les progrès sont impressionnant en suivant un entrainement sérieux. Je ne pense pas avoir de conseil à te donner mais contrairement à ce que pense 80% des cyclistes le plus important c'est pas forcement bouffer des bornes ou on travail que le foncier mais faire aussi beaucoup de qualitatif en travaillant tous les segments de ce sport (travail au seuil, puissance, PMA etc. En espérant te croiser sur les routes toulousaines un jour ! (Magnifique vélo au fait !)

  24. Romain Michaux says:

    Très bon article comme d'hab, après je peux comprendre que l'on aime pas particulièrement le home trainer mais il y a pas mieux pour s'entrainer de façon stricte et qualitative, que ce soit au niveau du travail de la PMA, travailler au seuil ou développer l'explosivité, la puissance et la force, les progrès sont impressionnant en suivant un entrainement sérieux. Je ne pense pas avoir de conseil à te donner mais contrairement à ce que pense 80% des cyclistes le plus important c'est pas forcement bouffer des bornes ou on travail que le foncier mais faire aussi beaucoup de qualitatif en travaillant tous les segments de ce sport (travail au seuil, puissance, PMA etc. En espérant te croiser sur les routes toulousaines un jour ! (Magnifique vélo au fait !)

  25. Slobodan Igor Vazilievich says:

    Franchement Lokan Bravo! Chapeau l'artiste! Un gros effort, une belle performance, tout ça dans une ambiance joviale!
    GG 😉

  26. Slobodan Igor Vazilievich says:

    Franchement Lokan Bravo! Chapeau l'artiste! Un gros effort, une belle performance, tout ça dans une ambiance joviale!
    GG 😉

  27. François Michot says:

    pour ton matos velo, mon meilleur pote tient un magasin de Vélo (haut de gamme) à Versailles passe le voir de ma part c'est Anthony
    https://www.google.fr/#q=ze+bike+shop&spell=1

  28. François Michot says:

    pour ton matos velo, mon meilleur pote tient un magasin de Vélo (haut de gamme) à Versailles passe le voir de ma part c'est Anthony
    https://www.google.fr/#q=ze+bike+shop&spell=1

  29. Alex says:

    (J'aurai voulu te demander sur l'article du Quad Lock mais ce n'était pas possible). Du coup, je pige pas pourquoi tu fixes ton iPhone sur ton vélo plutôt que ton garmin ? A moins qu'il y soit aussi ?

    En tout cas super bécane, ca doit envoyer du steack sur la route ;).

  30. Alex says:

    (J'aurai voulu te demander sur l'article du Quad Lock mais ce n'était pas possible). Du coup, je pige pas pourquoi tu fixes ton iPhone sur ton vélo plutôt que ton garmin ? A moins qu'il y soit aussi ?

    En tout cas super bécane, ca doit envoyer du steack sur la route ;).

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