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Projet : remettre en état mon tout premier vélo

Publié le dimanche 17 août 2014 dans la catégorie Sport & Santé

Cette semaine, j'ai récupéré le vieux vélo que mon grand-père m'avait cédé, mon tout premier vélo, et que je compte bien remettre en état.

Photo "40 ans d'écart"

Un vélo, une histoire

Ce vélo, ce vieux Peugeot, était à mon grand père. C'est un vélo qui doit avoir facilement 40 ans - l'âge exact est à déterminer - et que mon grand père m'avait demandé de récupérer à partir du moment où il ne pouvait plus rouler avec. Inutile de vous dire que j'y tiens énormément, pour tout ce qu'il représente pour moi.

Pour un cadre qui n'est pas de toute première jeunesse, j'ai été très surpris en le sortant du grenier de ne voir que quelques points de rouille, sur une peinture d'origine, et encore mieux, de voir que les pneus - et les chambres à air - tiennent encore la pression !

lokan peugeot

Au fond d'un grenier parfaitement entretenu, un vélo d'une autre époque

Un projet de restauration

Il y a peu, j'ai acheté un 8bar comme pignon fixe, afin de me rendre au travail ou au centre de formation. Vous avez déjà vu pas mal de photos, notamment celle-ci sur Flickr, et celle-ci sur Instagram.  L'intérêt était d'avoir un vélo solide, qui ne soit pas facile à voler puisque tout est vissé, sans attache rapide.

Ce 8bar remplit parfaitement sa fonction, mais est parfaitement impersonnel. J'aimerais donc restaurer ce vieux Peugeot de la meilleure des manières, avec tout le respect et l'attention qu'il mérite. Ce projet de restauration me permettra également de vous faire une jolie série de vidéos des modifications apportées, étape par étape, et un film global, dans le style de la vidéo sur la sortie du Gran Fondo 7.

Restaurer pour en faire quoi ?

J'ai pas mal d'idées pour ce vélo, mais la base du Mercier ci-dessous me tente pas mal.

lokan mercier aerospoke

Un exemple de restauration sur un vieux vélo Mercier. Une bonne piste pour mon Peugeot…

Une Aerospoke à l'avant, une roue claire à l'arrière, un Deda Crono Nero en cintre. La grande question est de savoir si je le transforme en pignon fixe comme ci-dessus, ou si je garde l'idée d'un vélo à vitesses d'époque. Ça me permettrait de garder les vitesses au cadre, tout en mettant des freins façon Paris-Roubaix (le même type que j'ai actuellement sur mon 8bar). Ça dépendra surtout de ce que je peux trouver comme pièces neuves pour remplacer celles d'origine.

Par la suite, il y aura également un Mercier à retaper, qui attend pour le moment son tour dans le grenier.

En attendant, c'est la période des examens !

Pour le moment, il se trouve que c'est la période des examens, et que j'ai pas mal de projets à mettre en forme, à préparer, et à rendre. Jusqu'au 12 septembre, ça va donc être assez compliqué de trouver du temps pour faire vivre les sites ; question de priorités.

lokan vélo peugeot

Le vélo Peugeot de mon grand-père, qui sera l'objet d'une grande restauration, et d'un dossier complet

En revanche, dés le 15 septembre, j'ai décidé de me consacrer à la rédaction d'articles ici-même et sur RetinaBoys, ainsi qu'à la création de ma société. Je vous en parlerai plus en détails en temps voulu, car pour l'instant, je ne peux rien communiquer.

J'en profite donc pour vous rappeler que le fameux 8bar acheté il y a quelques mois à peine est à vendre (parfait état, évidemment, payé 1200 EUR, cédé 900 EUR).

EDIT : Je suis comme un gosse, j'ai retrouvé le modèle et l'année de fabrication de ce vélo. Il s'agit d'un PBN-10, fabriqué semaine 41 de l'année 1981. On est donc loin des 40 ans (33 ans), mais ça n'en fait pas pour autant un vélo de première jeunesse 😉

Article écrit par LoKan Sardari 🧠 Ultralearner | 👨‍💻 Entrepreneur | 🏋️‍♂️ Athlete | 🌱 Plant lover | ✈️ Travel addict

Commentaires

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  1. Jonathan Tanguy says:

    Cet article me donne vraiment envie de retourner dans le grenier de mes parents, merci!
    Combien demandes-tu pour le Dell?

  2. eloicf says:

    comme quoi depuis 40 ans, on a pas r&#233invent&#233 la roue mais le design et mat&#233riaux ont bien chang&#233s... mais j'avoue que pour un v&#233lo de 40 ans, il est encore superbe 😉

  3. yannick2701 says:

    salut lokan ton id&#233e et bonne de prendre un ancien cadre pour faire un fixie, perso je pr&#233f&#232re le pignon fixe question esth&#233tique sans d&#233railleur mais c'est un go&#251t personnel. je ne sais pas si tu compte le peindre ou non mais si tu le peint fait le faire un &#233poxy sa r&#233siste &#224 tout si sa t'int&#233resse je peut te le faire peindre de la couleur de ton choix gratuitement ! je te met un petit lien avec 4 photos pour te montre celui que j'ai mont&#233

    https://www.dropbox.com/sc/qj5az0s97k37jcz/AABvB6jGK-Zakt-pJ_IodTIua

    ( tu le vend combien le Dell ? )

    1. Salut Yannick,

      Le Dell est d&#233j&#224 vendu, h&#233las. Pour la peinture, je viens de t'envoyer un mail, et voulais te dire merci publiquement pour ta proposition.

      A tr&#232s vite alors 😉

  4. Jonathan Tanguy says:

    Cet article me donne vraiment envie de retourner dans le grenier de mes parents, merci!
    Combien demandes-tu pour le Dell?

  5. eloicf says:

    comme quoi depuis 40 ans, on a pas réinventé la roue mais le design et matériaux ont bien changés... mais j'avoue que pour un vélo de 40 ans, il est encore superbe 😉

  6. Seb De Luxe says:

    Hello. Quelle est la taille du cadre stp?

    1. Il s'agit d'une taille L 😉

  7. yannick2701 says:

    salut lokan ton idée et bonne de prendre un ancien cadre pour faire un fixie, perso je préfère le pignon fixe question esthétique sans dérailleur mais c'est un goût personnel. je ne sais pas si tu compte le peindre ou non mais si tu le peint fait le faire un époxy sa résiste à tout si sa t'intéresse je peut te le faire peindre de la couleur de ton choix gratuitement ! je te met un petit lien avec 4 photos pour te montre celui que j'ai monté

    https://www.dropbox.com/sc/qj5az0s97k37jcz/AABvB6jGK-Zakt-pJ_IodTIua

    ( tu le vend combien le Dell ? )

    1. Salut Yannick,

      Le Dell est déjà vendu, hélas. Pour la peinture, je viens de t'envoyer un mail, et voulais te dire merci publiquement pour ta proposition.

      A très vite alors 😉

  8. Jonathan Tanguy says:

    Cet article me donne vraiment envie de retourner dans le grenier de mes parents, merci!
    Combien demandes-tu pour le Dell?

  9. eloicf says:

    comme quoi depuis 40 ans, on a pas réinventé la roue mais le design et matériaux ont bien changés... mais j'avoue que pour un vélo de 40 ans, il est encore superbe 😉

  10. Seb De Luxe says:

    Hello. Quelle est la taille du cadre stp?

    1. Il s'agit d'une taille L 😉

  11. yannick2701 says:

    salut lokan ton idée et bonne de prendre un ancien cadre pour faire un fixie, perso je préfère le pignon fixe question esthétique sans dérailleur mais c'est un goût personnel. je ne sais pas si tu compte le peindre ou non mais si tu le peint fait le faire un époxy sa résiste à tout si sa t'intéresse je peut te le faire peindre de la couleur de ton choix gratuitement ! je te met un petit lien avec 4 photos pour te montre celui que j'ai monté

    https://www.dropbox.com/sc/qj5az0s97k37jcz/AABvB6jGK-Zakt-pJ_IodTIua

    ( tu le vend combien le Dell ? )

    1. Salut Yannick,

      Le Dell est déjà vendu, hélas. Pour la peinture, je viens de t'envoyer un mail, et voulais te dire merci publiquement pour ta proposition.

      A très vite alors 😉

  12. Julien Chamaguine says:

    C'est un simple commentaire, mais la restauration du Mercier est tr&#232s r&#233ussi, bravo au propri&#233taire !
    Je te souhaite bon courages pour tes futurs projets. Continu comme cela =)

  13. Seb De Luxe says:

    Hello. Quelle est la taille du cadre stp?

    1. Il s'agit d'une taille L 😉

  14. Julien Chamaguine says:

    C'est un simple commentaire, mais la restauration du Mercier est très réussi, bravo au propriétaire !
    Je te souhaite bon courages pour tes futurs projets. Continu comme cela =)

  15. Julien Chamaguine says:

    C'est un simple commentaire, mais la restauration du Mercier est très réussi, bravo au propriétaire !
    Je te souhaite bon courages pour tes futurs projets. Continu comme cela =)

  16. iDrien says:

    Salut Lokan , gr&#226ce a toi je me suis dit que j'allais retaper le vieux Mercier qui trainait dans mon garage . Comme par magie il date de septembre 81 comme le tiens 😉 Voila juste pour te dire bon courage et j'attends avec impatience tes futurs article sur la restauration de ton Peugeot .

  17. iDrien says:

    Salut Lokan , grâce a toi je me suis dit que j'allais retaper le vieux Mercier qui trainait dans mon garage . Comme par magie il date de septembre 81 comme le tiens 😉 Voila juste pour te dire bon courage et j'attends avec impatience tes futurs article sur la restauration de ton Peugeot .

  18. iDrien says:

    Salut Lokan , grâce a toi je me suis dit que j'allais retaper le vieux Mercier qui trainait dans mon garage . Comme par magie il date de septembre 81 comme le tiens 😉 Voila juste pour te dire bon courage et j’attends avec impatience tes futurs article sur la restauration de ton Peugeot .

  19. Thomas says:

    Je ne comprends pas trop ton point de vu. Tu as pris un 8bar pour le boulot pour &#233vit&#233 les vols etc. l&#224 je suis d'accord, mais tu vends remplacer ce v&#233lo "sans valeur" par un v&#233lo qui &#224 &#233norm&#233ment de valeur sentimentale pour toi ? Il prendrait autant de risque que le 8bar pourtout :/
    Ce n'est pas une critique ou quoi, juste que je ne comprends pas trop.

    1. Avec l'antivol que j'ai, le v&#233lo est involable, &#224 moins d'avoir une scie circulaire (et encore)&#8230

      Le Peugeot sera remis en &#233tat avec des &#233l&#233ments viss&#233s, comme le 8bar, et pas d'attaches rapides. 😉

  20. Thomas says:

    Je ne comprends pas trop ton point de vu. Tu as pris un 8bar pour le boulot pour évité les vols etc. là je suis d'accord, mais tu vends remplacer ce vélo "sans valeur" par un vélo qui à énormément de valeur sentimentale pour toi ? Il prendrait autant de risque que le 8bar pourtout :/
    Ce n'est pas une critique ou quoi, juste que je ne comprends pas trop.

    1. Avec l'antivol que j'ai, le vélo est involable, à moins d'avoir une scie circulaire (et encore)…

      Le Peugeot sera remis en état avec des éléments vissés, comme le 8bar, et pas d'attaches rapides. 😉

  21. Thomas says:

    Je ne comprends pas trop ton point de vu. Tu as pris un 8bar pour le boulot pour évité les vols etc. là je suis d'accord, mais tu vends remplacer ce vélo "sans valeur" par un vélo qui à énormément de valeur sentimentale pour toi ? Il prendrait autant de risque que le 8bar pourtout :/
    Ce n'est pas une critique ou quoi, juste que je ne comprends pas trop.

    1. Avec l'antivol que j'ai, le vélo est involable, à moins d'avoir une scie circulaire (et encore)…

      Le Peugeot sera remis en état avec des éléments vissés, comme le 8bar, et pas d'attaches rapides. 😉

  22. François Derda says:

    Je plussoies ton projet j'esp&#232re que tu y prendras plaisir, il est vraiment en tr&#232s bel &#233tat encore pour son &#226ge! 😮

    J'ai un projet du m&#234me type dans la t&#234te depuis quelques mois, un cadre fin en acier de vieux VTT mercier, la peinture s'est bien oxyd&#233e par contre, je veux &#224 terme le convertir en fixie aussi, et lui donner une gueule bien personnelle. Il me manque juste un compresseur, les pi&#232ces et... du temps! D'ailleurs aurais-tu un/des site(s) internet &#224 me conseiller pour acheter des pi&#232ces?

    Ton 8bar est magnifique ainsi que toute leur gamme d'ailleurs, et je te rejoins sur le fait qu'il soit assez impersonnel comme tu dis, le fixie urbain &#224 mon sens c'est un "&#233tat d'esprit" et il doit refl&#233ter les go&#251ts et la personnalit&#233 de son propri&#233taire, oui &#231a fait un peu hipster de dire &#231a ^^

  23. François Derda says:

    Je plussoies ton projet j'espère que tu y prendras plaisir, il est vraiment en très bel état encore pour son âge! 😮

    J'ai un projet du même type dans la tête depuis quelques mois, un cadre fin en acier de vieux VTT mercier, la peinture s'est bien oxydée par contre, je veux à terme le convertir en fixie aussi, et lui donner une gueule bien personnelle. Il me manque juste un compresseur, les pièces et... du temps! D'ailleurs aurais-tu un/des site(s) internet à me conseiller pour acheter des pièces?

    Ton 8bar est magnifique ainsi que toute leur gamme d'ailleurs, et je te rejoins sur le fait qu'il soit assez impersonnel comme tu dis, le fixie urbain à mon sens c'est un "état d'esprit" et il doit refléter les goûts et la personnalité de son propriétaire, oui ça fait un peu hipster de dire ça ^^

  24. François Derda says:

    Je plussoies ton projet j'espère que tu y prendras plaisir, il est vraiment en très bel état encore pour son âge! 😮

    J'ai un projet du même type dans la tête depuis quelques mois, un cadre fin en acier de vieux VTT mercier, la peinture s'est bien oxydée par contre, je veux à terme le convertir en fixie aussi, et lui donner une gueule bien personnelle. Il me manque juste un compresseur, les pièces et... du temps! D'ailleurs aurais-tu un/des site(s) internet à me conseiller pour acheter des pièces?

    Ton 8bar est magnifique ainsi que toute leur gamme d'ailleurs, et je te rejoins sur le fait qu'il soit assez impersonnel comme tu dis, le fixie urbain à mon sens c'est un "état d'esprit" et il doit refléter les goûts et la personnalité de son propriétaire, oui ça fait un peu hipster de dire ça ^^

  25. G&#233nial ! Cet article date un peu, tu as avanc&#233 depuis ?

    1. Beaucoup, oui. Je ferai un article bilan quand ce sera fini 😉

      1. Romain says:

        Salut Lokan,
        Sans vouloir faire le mort de faim concernant cet article, as-tu pu finir le montage de ton fixie ?
        Pourras-tu nous donner des astuces pour repeindre ton v&#233lo ? A moins que &#231a n'ai pas &#233t&#233 au programme !
        Bien &#224 toi,
        Romain

  26. Génial ! Cet article date un peu, tu as avancé depuis ?

    1. Beaucoup, oui. Je ferai un article bilan quand ce sera fini 😉

      1. Romain says:

        Salut Lokan,
        Sans vouloir faire le mort de faim concernant cet article, as-tu pu finir le montage de ton fixie ?
        Pourras-tu nous donner des astuces pour repeindre ton vélo ? A moins que ça n'ai pas été au programme !
        Bien à toi,
        Romain

  27. Génial ! Cet article date un peu, tu as avancé depuis ?

    1. Beaucoup, oui. Je ferai un article bilan quand ce sera fini 😉

      1. Romain says:

        Salut Lokan,
        Sans vouloir faire le mort de faim concernant cet article, as-tu pu finir le montage de ton fixie ?
        Pourras-tu nous donner des astuces pour repeindre ton vélo ? A moins que ça n'ai pas été au programme !
        Bien à toi,
        Romain

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