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projectSFO - Share the road

Publié le lundi 24 mars 2014 dans la catégorie Voyages

Aux USA, la conduite est totalement différente de chez nous, et c’est tant mieux. A travers ce billet, je vais vous montrer les points les plus marquants.

Le feu de l’autre côté du carrefour

La première fois qu’on conduit aux USA, on se fait nécessairement surprendre par le feu qui se situe de l’autre côté du carrefour ; on s’arrête alors comme un un con au pied du feu, c’est à dire en plein milieu du carrefour.

carrefour usa

Autre immense avantage, le nom de la rue que l’on croise est affiché sous le feu. On a donc facilement toutes les informations pour savoir où on est. Si vous êtes piéton, le nom des rues est également indiqué au niveau du passage piéton pour traverser la rue, au sol (mais je n’ai pas de photo de ça).

carrefour usa

Les zones “KEEP CLEAR”

Je râle tous les jours de voir mes cons-patriotes français s’entasser comme des sardines dans un carrefour ou un rond-point, alors que l’issue qu’ils veulent prendre est totalement bouchée. Putain !! Restez derrière la ligne d’effet des feux, ou le cédez-le-passage dans un rond-point, et ne bouchez pas toute la circulation !! Vous trouvez que je m’énerve pour rien ? Regardez cette photo !

keep clear usa

Aux USA, une grande zone “KEEP CLEAR” (garder libre) se situe à toutes les intersections, ou tous les accès qui doivent rester libres et accessibles. Vous vous retrouvez bloqué dans cette zone ? C’est la contravention !! Au lieu de se concentrer sur la vitesse et les radars qui vont avec, on devrait se concentrer sur l’incivilité au volant, notamment en ville. Il y aurait largement plus de sous à se faire 😉

L’espaaaaace

Ce n’est pas une pub pour les machins de Renault. Aux USA, il y a avant tout de l’espace, de la place dans tous les sens. Du coup, ça leur permet de faire des grandes routes, très larges, avec potentiellement des trottoirs ou pistes cyclables aussi larges que la route elle-même (ici, à la Marina de San Francisco).

piste cyclable usa

Bike lane

Vous vous doutez que je ne suis pas insensible aux pistes cyclables. En France, je n’utilise presque jamais les pistes cyclables, malgré l’obligation légale pour un cycliste “d’emprunter la voie qui lui est réservée si elle est disponible. De vous à moi ? C’est le meilleur moyen de crever un pneu ! Avant d’obliger les gens à rouler sur des pistes cyclables, il faudrait s’assurer qu’elles méritent bien ce terme, non ?

piste cyclable usa

Aux USA, du moins à San Francisco, je crois me souvenir d’avoir vu des pistes cyclables dans toutes les rues, entre les voitures et le stationnement. La route est globalement en bon état, et ça fait plaisir de voir qu’on est encouragés a partager la route.

piste cyclable usa

En France, je n’ai vu qu’une ville ou il fait bon rouler, c’est Grenoble !! Très agréablement surpris quand on voit ce qu’il se fait ailleurs (comme à Toulouse par exemple).

Article écrit par LoKan Sardari 🧠 Ultralearner | 👨‍💻 Entrepreneur | 🏋️‍♂️ Athlete | 🌱 Plant lover | ✈️ Travel addict

Commentaires

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  1. HMFA says:

    Hors-mis l'espace, le ''keep clear'' (putain ce que je donnerais pour que &#231a existe en France ..), etc.. Les routes elles m&#234mes on l'air en bon &#233tat, con pour certains mais en France quand je conduis j'ai l'impression que une route sur deux est en mauvais &#233tat. Bon ok je suis vers Paris sa y joue peut &#234tre.

    1. On est d'accord. C'est le m&#234me probl&#232me partout je pense&#8230

    2. eloicf says:

      viens sur la belgique, quand tu emprunte l'A1 (paris =&#62 lille), tu va vers bruxelles et l&#224 tu as un gros "CLAC", tu es en belgique, j'espere que tu as des bons amortisseurs et voiture car tu as des trous +/- chaque 20m et &#224 120Km/h... la voiture a des gros chocs...

      et chose &#233tonnante, en belgique on dit que la france a de superbes routes

      1. HMFA says:

        Les autoroutes sont pas trop mal c'est vrai, j'ai fais France Portugal cet &#233t&#233, 0 probl&#232mes l'autoroute est vraiment nickelle, mais d&#233s que t'as le malheur d'en sortir et d'aller en ville c'est une toute autre histoire.

  2. Olivier le vrai says:

    On dit que le Keep Clear n'existe pas en France, mais on a quand m&#234me un peu un &#233quivalent qui est tout simplement le z&#233bra. Cependant, il n'est peut-&#234tre (en fait surement) pas assez utilis&#233. Mais quand on voit de quelle fa&#231on ils sont d&#233j&#224 respect&#233s, je ne crois pas que ce soit le nombre croissant qui changerait grand chose, mais plus le fait qu'on s'implique plus &#224 les faire respecter...

  3. Adam Guez says:

    Encore tu es sur Toulouse, viens sur Paris aux heures de pointe ...

      1. Quel est le rapport ?

        1. Nickta says:

          Ben que d'apr&#232s cette &#233tude Toulouse est la 5eme ville avec le plus de trafic en Europe, alors que Paris est 9eme. Faut arr&#234ter de croire que tout se passe &#224 Paris.

          BTW &#231a m'a &#233tonn&#233 que tu ne parles pas des motards qui roulent sans casque.

  4. Augustin says:

    Honn&#234tement la qualit&#233 des routes change vachement suivant l'endroit ou on se trouve. Je suis dans le Nord-Est des US et il y a tr&#232s peu de pistes cyclables, et des nids de poule monstrueux. Le civisme des automobilistes n'est pas au top non plus. Donc bien vu de la part de SF, mais ne vas pas croire que c'est partout comme &#231a.

    1. Lors de ma travers&#233e des USA, j'ai quand m&#234me &#233t&#233 tr&#232s surpris de la gentillesse des personnes que j'ai crois&#233.

      Mais je veux bien croire que &#231a ne doit pas &#234tre le cas partout&#8230

      1. Augustin says:

        En situations "sociales" (dans la rue, faire ses courses etc...), la diff&#233rence avec la France est absolument dingue. On parle &#224 absolument tout le monde sans aucun probl&#232me.
        Sur la route, c'est une autre histoire...

  5. LAVERGNE FRANCOIS says:

    Et le fait de pouvoir tourner &#224 droite &#224 un feu rouge devenant de ce fait un stop!!

  6. Brice says:

    Il faut que j'arr&#234te de regarder ces photos ... &#199a me donne de plus en plus envie de faire mon propre "ProjectSFO" !
    Merci de partager cette exp&#233rience !

  7. Augustin Gros says:

    Y'a aussi Lyon qui poss&#232de beaucoup de pistes cyclables puisque se sont les premiers &#224 avoir eu les velib' 🙂

  8. Tr&#232s bon article comme tous les autres ;). Je rajouterai pour le cas de la France les pistes cyclable qui sont gorg&#233 de pi&#233ton et de poussette alors qu'il y a un trottoir &#224 cot&#233.
    Petit avis sur le site ne serait t-il pas possible lors que tu met des liens sur ton site (exemple dans cet article "regarder la photo" de l'ouvrir dans un nouvelle onglet et non en lieu es place de l'article que l'on &#233tait en train de lire(meme page ) ? Pour ma part je trouverais sa plus pratique 😉
    sportivement 😉
    david

    1. Salut David,

      Rien ne t'emp&#234che d'ouvrir les liens dans un nouvel onglet, en cliquant sur ctrl+clic ou cmd+clic.

      Le comportement que tu &#233voques, &#231a s'appelle un "target blank", et ce n'est pas standard d'imposer un fonctionnement aux gens (je me bats tous les jours contre &#231a)

      1. Merci pour le ctrl+clic je ne connaissait pas cette commande.
        Pour le fait d'imposer un fonctionnement aux gens je ne saisi pas bien le probl&#232me dans mon/notre cas ?
        Le fait d'ouvrir le lien dans la m&#234me page n'est t'il pas un "target blank" comme tu le dit m&#234me si je ne connait pas cette expression ? (ps je vais regarder ce que cela signifie)

        1. Le fait d'ouvrir un lien dans la page courante est le comportement normal d'un lien. Tu n'obliges rien, ne force personne. Libre au lecteur de faire un ctrl+clic pour l'ouvrir dans un autre onglet, ou de cliquer simplement dessus pour l'ouvrir dans la page courante.

          Si tu fais un target blank, tu obliges TOUS les utilisateurs &#224 ouvrir ton lien dans un nouvel onglet, m&#234me ceux qui ne veulent pas changer de page.

          1. je note du coup je vais changer cette fonction sur mon site, merci d'avoir pris le temps de m'expliquer

  9. guillaume goulet says:

    pour les pistes cyclables, la ville de Strasbourg est aussi super bien organis&#233e (circulation, parking). j'y ai pass&#233 1 an, rien &#224 redire. maintenant &#224 vannes (Bretagne) je passe mon temps &#224 r&#226ler apr&#232s les voitures (qui oublient que sur la piste cyclable &#224 droite des v&#233los peuvent passer) et les parking &#224 v&#233los inexistants...

  10. Giovanni says:

    Le "keep clear" m&#233riterait effectivement de figurer en France. Le comble c'est qu'il y a toujours un gros con pour te klaxonner derri&#232re qui comprend pas pourquoi tu avances pas et que c'est boucher devant (rond point, intersection &#224 feux tricolores ...). Bref nous (oui je suis fran&#231ais aussi) manquons de civisme ! Il faut juste le reconna&#238tre et s'am&#233liorer ...

  11. HMFA says:

    Hors-mis l'espace, le ''keep clear'' (putain ce que je donnerais pour que ça existe en France ..), etc.. Les routes elles mêmes on l'air en bon état, con pour certains mais en France quand je conduis j'ai l'impression que une route sur deux est en mauvais état. Bon ok je suis vers Paris sa y joue peut être.

    1. On est d'accord. C'est le même problème partout je pense…

    2. eloicf says:

      viens sur la belgique, quand tu emprunte l'A1 (paris => lille), tu va vers bruxelles et là tu as un gros "CLAC", tu es en belgique, j'espere que tu as des bons amortisseurs et voiture car tu as des trous +/- chaque 20m et à 120Km/h... la voiture a des gros chocs...

      et chose étonnante, en belgique on dit que la france a de superbes routes

      1. HMFA says:

        Les autoroutes sont pas trop mal c'est vrai, j'ai fais France Portugal cet été, 0 problèmes l'autoroute est vraiment nickelle, mais dés que t'as le malheur d'en sortir et d'aller en ville c'est une toute autre histoire.

  12. Olivier le vrai says:

    On dit que le Keep Clear n'existe pas en France, mais on a quand même un peu un équivalent qui est tout simplement le zébra. Cependant, il n'est peut-être (en fait surement) pas assez utilisé. Mais quand on voit de quelle façon ils sont déjà respectés, je ne crois pas que ce soit le nombre croissant qui changerait grand chose, mais plus le fait qu'on s'implique plus à les faire respecter...

  13. Adam Guez says:

    Encore tu es sur Toulouse, viens sur Paris aux heures de pointe ...

      1. Quel est le rapport ?

        1. Nickta says:

          Ben que d'après cette étude Toulouse est la 5eme ville avec le plus de trafic en Europe, alors que Paris est 9eme. Faut arrêter de croire que tout se passe à Paris.

          BTW ça m'a étonné que tu ne parles pas des motards qui roulent sans casque.

  14. Augustin says:

    Honnêtement la qualité des routes change vachement suivant l'endroit ou on se trouve. Je suis dans le Nord-Est des US et il y a très peu de pistes cyclables, et des nids de poule monstrueux. Le civisme des automobilistes n'est pas au top non plus. Donc bien vu de la part de SF, mais ne vas pas croire que c'est partout comme ça.

    1. Lors de ma traversée des USA, j'ai quand même été très surpris de la gentillesse des personnes que j'ai croisé.

      Mais je veux bien croire que ça ne doit pas être le cas partout…

      1. Augustin says:

        En situations "sociales" (dans la rue, faire ses courses etc...), la différence avec la France est absolument dingue. On parle à absolument tout le monde sans aucun problème.
        Sur la route, c'est une autre histoire...

  15. LAVERGNE FRANCOIS says:

    Et le fait de pouvoir tourner à droite à un feu rouge devenant de ce fait un stop!!

  16. Brice says:

    Il faut que j'arrête de regarder ces photos ... Ça me donne de plus en plus envie de faire mon propre "ProjectSFO" !
    Merci de partager cette expérience !

  17. Augustin Gros says:

    Y'a aussi Lyon qui possède beaucoup de pistes cyclables puisque se sont les premiers à avoir eu les velib' 🙂

  18. fabrice says:

    La 3eme photo est magnifique!

  19. Très bon article comme tous les autres ;). Je rajouterai pour le cas de la France les pistes cyclable qui sont gorgé de piéton et de poussette alors qu'il y a un trottoir à coté.
    Petit avis sur le site ne serait t-il pas possible lors que tu met des liens sur ton site (exemple dans cet article "regarder la photo" de l'ouvrir dans un nouvelle onglet et non en lieu es place de l'article que l'on était en train de lire(meme page ) ? Pour ma part je trouverais sa plus pratique 😉
    sportivement 😉
    david

    1. Salut David,

      Rien ne t'empêche d'ouvrir les liens dans un nouvel onglet, en cliquant sur ctrl+clic ou cmd+clic.

      Le comportement que tu évoques, ça s'appelle un "target blank", et ce n'est pas standard d'imposer un fonctionnement aux gens (je me bats tous les jours contre ça)

      1. Merci pour le ctrl+clic je ne connaissait pas cette commande.
        Pour le fait d'imposer un fonctionnement aux gens je ne saisi pas bien le problème dans mon/notre cas ?
        Le fait d'ouvrir le lien dans la même page n'est t'il pas un "target blank" comme tu le dit même si je ne connait pas cette expression ? (ps je vais regarder ce que cela signifie)

        1. Le fait d'ouvrir un lien dans la page courante est le comportement normal d'un lien. Tu n'obliges rien, ne force personne. Libre au lecteur de faire un ctrl+clic pour l'ouvrir dans un autre onglet, ou de cliquer simplement dessus pour l'ouvrir dans la page courante.

          Si tu fais un target blank, tu obliges TOUS les utilisateurs à ouvrir ton lien dans un nouvel onglet, même ceux qui ne veulent pas changer de page.

          1. je note du coup je vais changer cette fonction sur mon site, merci d'avoir pris le temps de m'expliquer

  20. guillaume goulet says:

    pour les pistes cyclables, la ville de Strasbourg est aussi super bien organisée (circulation, parking). j'y ai passé 1 an, rien à redire. maintenant à vannes (Bretagne) je passe mon temps à râler après les voitures (qui oublient que sur la piste cyclable à droite des vélos peuvent passer) et les parking à vélos inexistants...

  21. Giovanni says:

    Le "keep clear" mériterait effectivement de figurer en France. Le comble c'est qu'il y a toujours un gros con pour te klaxonner derrière qui comprend pas pourquoi tu avances pas et que c'est boucher devant (rond point, intersection à feux tricolores ...). Bref nous (oui je suis français aussi) manquons de civisme ! Il faut juste le reconnaître et s'améliorer ...

  22. HMFA says:

    Hors-mis l'espace, le ''keep clear'' (putain ce que je donnerais pour que ça existe en France ..), etc.. Les routes elles mêmes on l'air en bon état, con pour certains mais en France quand je conduis j'ai l'impression que une route sur deux est en mauvais état. Bon ok je suis vers Paris sa y joue peut être.

    1. On est d'accord. C'est le même problème partout je pense…

    2. eloicf says:

      viens sur la belgique, quand tu emprunte l'A1 (paris => lille), tu va vers bruxelles et là tu as un gros "CLAC", tu es en belgique, j'espere que tu as des bons amortisseurs et voiture car tu as des trous +/- chaque 20m et à 120Km/h... la voiture a des gros chocs...

      et chose étonnante, en belgique on dit que la france a de superbes routes

      1. HMFA says:

        Les autoroutes sont pas trop mal c'est vrai, j'ai fais France Portugal cet été, 0 problèmes l'autoroute est vraiment nickelle, mais dés que t'as le malheur d'en sortir et d'aller en ville c'est une toute autre histoire.

  23. Olivier le vrai says:

    On dit que le Keep Clear n'existe pas en France, mais on a quand même un peu un équivalent qui est tout simplement le zébra. Cependant, il n'est peut-être (en fait surement) pas assez utilisé. Mais quand on voit de quelle façon ils sont déjà respectés, je ne crois pas que ce soit le nombre croissant qui changerait grand chose, mais plus le fait qu'on s'implique plus à les faire respecter...

  24. Adam Guez says:

    Encore tu es sur Toulouse, viens sur Paris aux heures de pointe ...

      1. Quel est le rapport ?

        1. Nickta says:

          Ben que d'après cette étude Toulouse est la 5eme ville avec le plus de trafic en Europe, alors que Paris est 9eme. Faut arrêter de croire que tout se passe à Paris.

          BTW ça m'a étonné que tu ne parles pas des motards qui roulent sans casque.

  25. Augustin says:

    Honnêtement la qualité des routes change vachement suivant l'endroit ou on se trouve. Je suis dans le Nord-Est des US et il y a très peu de pistes cyclables, et des nids de poule monstrueux. Le civisme des automobilistes n'est pas au top non plus. Donc bien vu de la part de SF, mais ne vas pas croire que c'est partout comme ça.

    1. Lors de ma traversée des USA, j'ai quand même été très surpris de la gentillesse des personnes que j'ai croisé.

      Mais je veux bien croire que ça ne doit pas être le cas partout…

      1. Augustin says:

        En situations "sociales" (dans la rue, faire ses courses etc...), la différence avec la France est absolument dingue. On parle à absolument tout le monde sans aucun problème.
        Sur la route, c'est une autre histoire...

  26. LAVERGNE FRANCOIS says:

    Et le fait de pouvoir tourner à droite à un feu rouge devenant de ce fait un stop!!

  27. Brice says:

    Il faut que j'arrête de regarder ces photos ... Ça me donne de plus en plus envie de faire mon propre "ProjectSFO" !
    Merci de partager cette expérience !

  28. Augustin Gros says:

    Y'a aussi Lyon qui possède beaucoup de pistes cyclables puisque se sont les premiers à avoir eu les velib' 🙂

  29. fabrice says:

    La 3eme photo est magnifique!

  30. Très bon article comme tous les autres ;). Je rajouterai pour le cas de la France les pistes cyclable qui sont gorgé de piéton et de poussette alors qu'il y a un trottoir à coté.
    Petit avis sur le site ne serait t-il pas possible lors que tu met des liens sur ton site (exemple dans cet article "regarder la photo" de l'ouvrir dans un nouvelle onglet et non en lieu es place de l'article que l'on était en train de lire(meme page ) ? Pour ma part je trouverais sa plus pratique 😉
    sportivement 😉
    david

    1. Salut David,

      Rien ne t'empêche d'ouvrir les liens dans un nouvel onglet, en cliquant sur ctrl+clic ou cmd+clic.

      Le comportement que tu évoques, ça s'appelle un "target blank", et ce n'est pas standard d'imposer un fonctionnement aux gens (je me bats tous les jours contre ça)

      1. Merci pour le ctrl+clic je ne connaissait pas cette commande.
        Pour le fait d'imposer un fonctionnement aux gens je ne saisi pas bien le problème dans mon/notre cas ?
        Le fait d'ouvrir le lien dans la même page n'est t'il pas un "target blank" comme tu le dit même si je ne connait pas cette expression ? (ps je vais regarder ce que cela signifie)

        1. Le fait d'ouvrir un lien dans la page courante est le comportement normal d'un lien. Tu n'obliges rien, ne force personne. Libre au lecteur de faire un ctrl+clic pour l'ouvrir dans un autre onglet, ou de cliquer simplement dessus pour l'ouvrir dans la page courante.

          Si tu fais un target blank, tu obliges TOUS les utilisateurs à ouvrir ton lien dans un nouvel onglet, même ceux qui ne veulent pas changer de page.

          1. je note du coup je vais changer cette fonction sur mon site, merci d'avoir pris le temps de m'expliquer

  31. guillaume goulet says:

    pour les pistes cyclables, la ville de Strasbourg est aussi super bien organisée (circulation, parking). j'y ai passé 1 an, rien à redire. maintenant à vannes (Bretagne) je passe mon temps à râler après les voitures (qui oublient que sur la piste cyclable à droite des vélos peuvent passer) et les parking à vélos inexistants...

    1. C'est comme ça que l'on se rend compte que ça dépend vraiment de là où on habite. A Rennes j'ai rien à redire.

  32. Giovanni says:

    Le "keep clear" mériterait effectivement de figurer en France. Le comble c'est qu'il y a toujours un gros con pour te klaxonner derrière qui comprend pas pourquoi tu avances pas et que c'est boucher devant (rond point, intersection à feux tricolores ...). Bref nous (oui je suis français aussi) manquons de civisme ! Il faut juste le reconnaître et s'améliorer ...

  33. fabrice says:

    La 3eme photo est magnifique!

  34. Alhambra_Man says:

    A propos des bike lanes : http://youtu.be/bzE-IMaegzQ
    A grenoble, m&#234me s'il faut reconna&#238tre que son statut de ville la plus plate de France et ses &#233quipements adapt&#233s rendent la pratique du v&#233lo au quotidien assez agr&#233able, on n'est jamais &#224 l'abri des blaireaux (ou des livreurs...) qui s'y garent en double file... Un peu le m&#234me probl&#232me.

  35. Alhambra_Man says:

    A propos des bike lanes : http://youtu.be/bzE-IMaegzQ
    A grenoble, même s'il faut reconnaître que son statut de ville la plus plate de France et ses équipements adaptés rendent la pratique du vélo au quotidien assez agréable, on n'est jamais à l'abri des blaireaux (ou des livreurs...) qui s'y garent en double file... Un peu le même problème.

  36. Alhambra_Man says:

    A propos des bike lanes : http://youtu.be/bzE-IMaegzQ
    A grenoble, même s'il faut reconnaître que son statut de ville la plus plate de France et ses équipements adaptés rendent la pratique du vélo au quotidien assez agréable, on n'est jamais à l'abri des blaireaux (ou des livreurs...) qui s'y garent en double file... Un peu le même problème.

  37. Florian says:

    En France, bloquer un carrefour est p&#233nalis&#233 d'une amende de 4i&#232me classe et de 90&#8364 d'amende sans perte de points.
    Les zones ne sont tout simplement pas "identifi&#233es" sur le sol mais existent n&#233anmoins bien. Il est interdit de bloquer un carrefour sous peine d'amende.
    Ins&#233rer des marqueurs au sol ne changerait rien, pour y avoir verbalisation il faudrait encore que les forces de police soient suffisamment pr&#233sentes.
    Aux USA la moindre petite ville poss&#232de 2 fois plus de forces de Police qu'une ville en France (&#224 territoire &#233gal). Les policiers am&#233ricains interviennent &#233galement beaucoup plus facilement pour tout et n'importe quoi (mais n&#233anmoins ne verbalisent pas toujours surtout pour les touristes style Fran&#231ais qu'ils adorent). Ils sont 1 par voiture mais &#231a suffit &#224 se faire respecter.
    Les n&#244tres on ne les verrait pas souvent &#224 v&#233rifier les carrefours (on voit peu la police faire des arrestations spontan&#233es).
    D'ailleurs, la loi que j'ai cit&#233e, vous n'avez surement jamais &#233t&#233 verbalis&#233 pour ce motif car les policiers ont "d'autres choses &#224 faire".
    A Toulouse par exemple, &#224 part au Nord il y a tr&#232s peu de forces de police et mis &#224 part les contr&#244les d'alcool&#233mies qui bloquent toutes les sorties de la rocade il y a tr&#232s peu de contr&#244les sur ce genre de choses. La pr&#233occupation est plut&#244t &#224 la vitesse et &#224 l'alcool.
    Donc la question des zones ne se pose pas trop, elle servirait peut &#234tre &#224 responsabiliser les automobilistes mais si personne n'est l&#224 pour verbaliser &#231a n'aurait pas grand sens (surtout au vu du comportement des fran&#231ais).

    C'est avant tout le bon sens des gens en France qui n'ont aucune courtoisie et qui ne comprennent pas que bloquer le carrefour est inutile et ne leur fera rien gagner.

  38. Florian says:

    En France, bloquer un carrefour est pénalisé d'une amende de 4ième classe et de 90€ d'amende sans perte de points.
    Les zones ne sont tout simplement pas "identifiées" sur le sol mais existent néanmoins bien. Il est interdit de bloquer un carrefour sous peine d'amende.
    Insérer des marqueurs au sol ne changerait rien, pour y avoir verbalisation il faudrait encore que les forces de police soient suffisamment présentes.
    Aux USA la moindre petite ville possède 2 fois plus de forces de Police qu'une ville en France (à territoire égal). Les policiers américains interviennent également beaucoup plus facilement pour tout et n'importe quoi (mais néanmoins ne verbalisent pas toujours surtout pour les touristes style Français qu'ils adorent). Ils sont 1 par voiture mais ça suffit à se faire respecter.
    Les nôtres on ne les verrait pas souvent à vérifier les carrefours (on voit peu la police faire des arrestations spontanées).
    D'ailleurs, la loi que j'ai citée, vous n'avez surement jamais été verbalisé pour ce motif car les policiers ont "d'autres choses à faire".
    A Toulouse par exemple, à part au Nord il y a très peu de forces de police et mis à part les contrôles d'alcoolémies qui bloquent toutes les sorties de la rocade il y a très peu de contrôles sur ce genre de choses. La préoccupation est plutôt à la vitesse et à l'alcool.
    Donc la question des zones ne se pose pas trop, elle servirait peut être à responsabiliser les automobilistes mais si personne n'est là pour verbaliser ça n'aurait pas grand sens (surtout au vu du comportement des français).

    C'est avant tout le bon sens des gens en France qui n'ont aucune courtoisie et qui ne comprennent pas que bloquer le carrefour est inutile et ne leur fera rien gagner.

  39. Cyril says:

    A bordeaux c'est plut&#244t pas mal pour rouler aussi... excellent article qui sort de la veine geek 🙂

  40. Florian says:

    En France, bloquer un carrefour est pénalisé d'une amende de 4ième classe et de 90€ d'amende sans perte de points.
    Les zones ne sont tout simplement pas "identifiées" sur le sol mais existent néanmoins bien. Il est interdit de bloquer un carrefour sous peine d'amende.
    Insérer des marqueurs au sol ne changerait rien, pour y avoir verbalisation il faudrait encore que les forces de police soient suffisamment présentes.
    Aux USA la moindre petite ville possède 2 fois plus de forces de Police qu'une ville en France (à territoire égal). Les policiers américains interviennent également beaucoup plus facilement pour tout et n'importe quoi (mais néanmoins ne verbalisent pas toujours surtout pour les touristes style Français qu'ils adorent). Ils sont 1 par voiture mais ça suffit à se faire respecter.
    Les nôtres on ne les verrait pas souvent à vérifier les carrefours (on voit peu la police faire des arrestations spontanées).
    D'ailleurs, la loi que j'ai citée, vous n'avez surement jamais été verbalisé pour ce motif car les policiers ont "d'autres choses à faire".
    A Toulouse par exemple, à part au Nord il y a très peu de forces de police et mis à part les contrôles d'alcoolémies qui bloquent toutes les sorties de la rocade il y a très peu de contrôles sur ce genre de choses. La préoccupation est plutôt à la vitesse et à l'alcool.
    Donc la question des zones ne se pose pas trop, elle servirait peut être à responsabiliser les automobilistes mais si personne n'est là pour verbaliser ça n'aurait pas grand sens (surtout au vu du comportement des français).

    C'est avant tout le bon sens des gens en France qui n'ont aucune courtoisie et qui ne comprennent pas que bloquer le carrefour est inutile et ne leur fera rien gagner.

  41. Cyril says:

    A bordeaux c'est plutôt pas mal pour rouler aussi... excellent article qui sort de la veine geek 🙂

  42. ClarkBerry says:

    Tu parles de Toulouse mais as tu d&#233j&#224 essay&#233 de rouler &#224 Paris ? Aventure toi sur le rond point des champs et prend une bonne assurance civil !

  43. Cyril says:

    A bordeaux c'est plutôt pas mal pour rouler aussi... excellent article qui sort de la veine geek 🙂

  44. ClarkBerry says:

    Tu parles de Toulouse mais as tu déjà essayé de rouler à Paris ? Aventure toi sur le rond point des champs et prend une bonne assurance civil !

  45. ClarkBerry says:

    Tu parles de Toulouse mais as tu déjà essayé de rouler à Paris ? Aventure toi sur le rond point des champs et prend une bonne assurance civil !

  46. Simon Arrestat says:

    Habitant &#224 Toulouse je comprend tellement la derni&#232re phrase.

  47. Simon Arrestat says:

    Habitant à Toulouse je comprend tellement la dernière phrase.

  48. Simon Arrestat says:

    Habitant à Toulouse je comprend tellement la dernière phrase.

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